三水中元丰田 汉兰达最新报价 诚邀体验

【太平洋汽车网 佛山优惠促销频道】近日，编辑从三水中元丰田了解到，汉兰达（询底价|查参配）目前暂无优惠。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受额外福利。

三水中元丰田多市

电话：4008198359

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 26.88万 - 26.88万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 27.48万 - 27.48万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 28.58万 - 28.58万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 31.88万 - 31.88万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 32.98万 - 32.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 34.88万 - 34.88万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 两驱精英版 5座 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 两驱精英版 7座 24.88万 - 24.88万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱精英版 7座 25.88万 - 25.88万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 两驱豪华版 7座 28.98万 - 28.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱豪华版 7座 29.98万 - 29.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 两驱尊贵版 7座 29.98万 - 29.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱骑士版 7座 30.48万 - 30.48万 获取底价 分期购车 2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座 30.68万 - 30.68万 获取底价 分期购车 2020款 2.0T 百万纪念版 32.58万 - 32.58万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国V 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国VI 23.98万 - 23.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 两驱精英版 7座 国VI 24.88万 - 24.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 两驱精英版 7座 国V 24.88万 - 24.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 25.88万 - 25.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱精英版 7座 国V 25.88万 - 25.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国V 28.98万 - 28.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI 28.98万 - 28.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座 国V 29.98万 - 29.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI 29.98万 - 29.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI 29.98万 - 29.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座 国V 29.98万 - 29.98万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI 30.48万 - 30.48万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 30.68万 - 30.68万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座 国V 30.68万 - 30.68万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V 32.58万 - 32.58万 获取底价 分期购车 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI 32.58万 - 32.58万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　汉兰达车头风格走了动感路线，搭配单幅式中网，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

　　该车尺寸4965/1930/1750mm，轴距2850mm，车侧采用了纤长的线条，线条布局不仅看上去很流畅，并且让车身显得格外大气。

　　汉兰达内饰显得颇具青春的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

　　汉兰达搭载了一套油电混合动力系统，配备2.5L L4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩238牛·米，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗5.3L/100km。

汉兰达在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@spq10说道：“首先来说说汉兰达的动力，动力还算不错，2.5 L的发动机，这是丰田汉兰达的经典动力总成，192马力，加速效果还算不错，开起来笨重，油门也不会太慢。总体来说，动力还算不错，踩油门的时候感觉还不错，在城市里跑起来也不会觉得力不从心，开起来还算顺手，E-CVT无极变速变速箱也不错，低速行驶的时候也能保证平顺性。还有就是操控，这么大的车，我开起来还是很舒服的，方向盘的手感很好，指向性也很好，一点都不觉得笨重，底盘的反应还算不错，悬架和避震也不错，高速转弯和转弯的时候都不会有太大的侧倾。”

网友@d2theone说道：“我不喜欢内饰的设计，因为我觉得中控台太过复杂，而且里面的材料也很普通，不仅没有太多的真皮，而且还有一股怪味。”

网友@yinjin183说道：“中控台上有两个储藏室，里面放东西的话会显得有些凌乱，每次接客户的时候，我都要先把车里的东西整理一下，然后把中控台上的两个储物箱里的东西都收拾一下，不然看起来就不那么有档次了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）