高速路上车子没油抛锚了怎么办

连续三个服务区的加油站都卖完了。这种情况发生的概率极低。内容概要：高速公路服务区的功能、服务区的平均间隔和极限距离、应急处理方法。公路"服务站"也叫服务区，是一个不出马路就能进的综合服务机构。其功能包括停车、住宿、餐饮、超市、汽车维修和加油服务；最重要的是保养和加油，因为高速通勤车的行程规划总是很长，而燃油车的平均续航里程只有500公里左右。

所以服务区的核心功能是提供加油服务，面对从不同入口进入的车辆，车辆剩余油量总会有较大差异；所以服务区的密度也是非常非常夸张的。那么，有没有可能燃料耗尽而分解呢？

标准密度在汽车保有量大的省份，几乎每30公里就会有一个高速公路服务站，距离较长的会控制在40~50公里的区间。最大距离要参考《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》，标准是 60km！

这个标准不会"因燃料短缺而抛锚"对于绝大多数车辆来说，除非出现第一服务区燃油售罄或停业维修的特殊情况。同时在非常偏远的地区还是可以的。有什么办法可以解决这种情况？

三种方式的基础知识：汽车的机油指示灯点亮后，剩余量基本在20%左右。普通滑板车油箱容积约50升，点燃后剩余油量约10升。油箱的容量与油耗成正比。配备小容量油箱的汽车平均油耗一般为"10L/100km "；所以剩余的燃料还能维持100 km左右。(至少80公里左右)

模式1:如果车辆能够t经过第一个服务区后加油，则应适当降低巡航速度，车辆应在中间或右侧车道行驶。能量守恒定律可以不要改变。即使车辆以120km/h的速度行驶，油耗低于城市道路通勤的标准，基数还是会高。因为汽车高速行驶需要很大的马力，大马力需要提高速度(增加油耗)。

然后在燃油余量较小时，可以降低车速来降低巡航速度，这样可以有效的节省燃油。节油比赛中的实测结果可以作为参考。整备质量为2吨的PHEV汽车在强制动力损失的情况下以80公里/小时的速度行驶，105公里仅消耗不到8升的燃料。普通燃油车可以达不到这个标准但至少增加了~的续航里程。

2:走错服务站后尽快驶出高速公路。汽车保有量大的地区每隔几公里到十几公里就会有出口。开车出去后，不用担心车辆会没油。因为大部分高速公路的出入口两侧都有加油站，没有这种设施的城市可以说非常落后；如果目的地是这几个地区，在高速通勤时要做好及时加油的准备。

模式三：如果可以t在穿越多个服务区后加油(几乎不可能)，而且它离下一个出口很远。这时候要做的就是找到附近的停车区域，然后联系车辆投保的车险；只要车辆投保了商业车险，还有很多附加服务，包括限定里程内免费送油(免送费，油费自理)。车险是全国连锁机构，所有城市都会有网点，所以打电话给a "汽油外卖"附近。

总结：在高速公路上上下班要注意燃油余量，油表指示灯亮后尽快加油。