p2同轴 分离离合器作用

　　【太平洋汽车】使用锁止钳防油泄漏。二、离合器主泵的拆卸1排放离合器油。2从制动器储油箱分离离合器油供给软管（到腔）。

　　1、混合动力系统构型总体分析1.1 背景，节能原理，基本构型及其自由度分析混合动力发展背景汽车能效与混合动力发展背景基本原则与节能原理 混合动力能量来源：电能Ee和油能Ef 最经济的能量流是来自Plug-in的电能以最高效率被利用；内燃机燃料的化学能以最高效的方式被利用。两个高效能量流没有交叉。

　　最高效能量流（平行流） 不管是哪种混合动力构型，燃料的化学能经内燃机以可能的最高效率转换成机械能以后，再经过任何一个多余的环节，效率都会降低，无论这个环节是机械耦合还是机电耦合。

　　因此人们想到使用混合动力，主要因为： 可以通过电能这个“能量池”，把内燃驱动路径上热-机转换低效区的化学能，调整到电驱动路径上电-机转换高效利用的电能； 可以回收整车惯性能量。

　　由此可以了解，混合动力节能的基本原理是：

　　1. 发动机的三个聚类工况1高效并联驱动工况：保留内燃驱动中最高效率热-机能量转换路径上的工况点（有一定转速和转矩变化范围）。未必都位于发动机的最高效率区，而是那些接近最高效率区、若增加一次机→电→机转换会得不偿失的那些点其它低效率工况点聚类成两个稳态工况点2高效稳态发电工况：最高效率点3停机

　　2. 回收惯性能量1高效并联驱动工况2高效稳态发电工况3停机工况1和工况2在双电机/CVT等无极调速下可以归并为一个聚类工况HEV/PHEV的节能潜力节能与新能源各种路径/措施的技术经济性混合动力系统构型分析 混合动力车辆是一种介于普通汽车和电动车辆之间的过渡型车辆，兼有两者的一些优点，如超低排放、高效率和续驶里程长，只是成本较采用传统动力系统的车辆稍高。因此，混合动力是近期切实可行的一条车辆发展技术路线。

　　混合动力汽车根据动力系统的结构可以分为串联构型（Series）、并联构型（Parallel）、混联构型（Combined，Series-Parallel，Power-split）几种形式。不同构型的混合动力系统各有其优缺点，其方案的选择取决于多种因素，例如：应用环境、驾驶工况、成本考虑等。

　　1. 串联构型（SeriesHybrid） 串联构型的特征是只有一个能量转换装置可以为车辆提供驱动力。在串联式混合动力汽车中发动机带动发电机发电，或通过燃料电池发动机直接输出电能 系统能量以电能的形式进行混合 一般具有部件体积大，重量大的特点，多应用于大型客车、货车等商用车型中1.1 串联构型特点串联混合动力中发动机与车辆完全机械解耦，其运行工况不受汽车行驶工况的影响，可以始终控制在最佳的工作区稳定运行。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）