三大日系汽车到底哪个发动机最好

毫无疑问，日本公司的前三名是本田、丰田和日产。三巨头的销量稳步上升，占据了汽车销量榜的半壁江山，这让排名第四的马自达望而生畏。日系三强销量好，与发动机的可靠性和耐用性密切相关。说到省油省心的发动机，大家都会异口同声的告诉你，买日本公司是对的。其实日系发动机真的是以经济性和适用性著称，各有千秋。它日本三强发动机排个一二三真的没那么容易。今天，让让我们逐一看看本田、丰田和日产的发动机技术。

保守的丰田上个月开张没有问题的销量排名。丰田以17.94万辆的销量稳坐头把交椅。相比本田16.89万辆，日产14.2万辆，优势还是比较明显的。这显示了市场对丰田的认可。有人说丰田最大的特点就是没有特色，这无疑是作为一个家喻户晓的品牌的一种褒奖。TNGA架构下的量产车，动力性能提升不错。与老款相比，新款2.0L汽油发动机的燃油经济性提高了18%。但是，似乎本田在自吸的道路上不会回头。无论是2.0L还是2.5L的发动机，动力都不算出色，但从油耗来说，肯定是日系三强中的佼佼者。所以建议喜欢自吸，在意油耗，要求驾驶平稳舒适的保守人士，不要不要太在意动力，选择丰田。

本田：它谈论本田的不仅仅是我VTEC。这家被戏称为买发动机送车的车企最受欢迎的技术是I-VTEC。那辆K20A有红发动力，2.0L最大马力220ps。万转红头已经成为无数年轻车迷心中最早的性能标杆。

红发的动机已经成为历史，它的继任者地球梦想引擎依然表现出色。通过提高发动机的充电效率和热效率，保证动力性能和环保性能的平衡。但是地球梦发动机的诟病在于容易产生积碳，需要定期添加燃油清洁剂成为了额外的开支。思域（查成交价|参配|优惠政策）上搭载的1.5T涡轮增压发动机也是同级中的佼佼者，对于喜欢涡轮增压的车主来说无疑是个不错的选择。

说到日产，追求动力的车主选择日产，似乎能聊的话题还不如本田和丰田，但其实天籁（查成交价|参配|优惠政策）和菲尼迪搭载的2.0T发动机是唯一一台可变压缩比的。有意思的是，日产利用这项技术同时提高了燃油经济性和动力性，但实际上虽然动力表现不错，但实测油耗并不乐观，至少与上述两款发动机相比略有劣势。

一般来说，动力最好的日系前三名分别是日产、本田美国发动机的可靠性和新技术是显著的，丰田的表现是最平衡的。对于车主来说，日系三强选择谁，要看具体车型和试驾体验，再做最终选择。