本田裂行和ns125d是一款发动机吗

本田S 参考价：未上市

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据相关资料显示，这两款车型均搭载了本田 NSC125发动机，其中分割线125发动机实际排124.9ml，压缩比9.8:1，最大功率6.87KW/7500rpm，最大扭矩10.3N.m/6000rpm，与本田的PGM-FI电喷系统。

达州本田NS125D的发动机，实际排量124.9ml，压缩比9.8:1，最大功率6.6KW/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm，同样匹配本田 PGM-FI电喷燃油供应系统。

从以上数值可以看出，新大洲本田S（查成交价|参配|优惠政策）plBank 125的账面数据会更有吸引力，有这样的差异很正常，因为这两款车型的用户完全不同。

NS125D是为了抢占市场而推出的低端实用小踏板。它必须考虑车型的成本，所以在性能方面会有一些弱化的表现。分割线125作为一款高端小踏板，注重外观和配置的表现，同时也刻意强调性能，所以账面价值会更有吸引力。

不过值得肯定的是，这两款车型的发动机都有皮质和耐用的特点，运行品质会基本差不多，油耗不会有太大差别，只是动力分割线125在实际骑行上有一定优势。

同时NS125D在同类车型中的表现也是比较强劲的，因为NSC发动机加PGM-FI电喷系统基本上是黄金组合，再加上在价格上的优势，所以这款车在不追求小踏板车型其他性能的情况下会相对不错。当然前提是选对这款车的车型直接瞄准。比如NS125D在UU和Hi Shark面前会有这个优势，但是在其他有价格优势的机型面前需要综合考虑。