等速万向节的基本原理是什么

万向节可以t使输出轴的瞬时角速度等于输入轴的瞬时角速度，这样容易形成振动，而且零件容易损坏，声音特别大形成噪音，所以我们需要使用各种等速万向节。那么等速万向节的基本原理是什么呢？

等速万向节的原理是将两轴之间有夹角或不同位置的轴连接起来，使两轴以相同的角速度传递动力的装置。它可以克服普通十字轴式万向节存在的速度不相等的问题。

目前广泛使用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。等速万向节的结构和分类如下：

圆弧球叉万向节、主动叉和从动叉分别与内半轴和外半轴为一体。在主动叉和从动叉上，分别有四个弧形槽。组装后，两个相交的环形槽形成滚珠滚道。四个传动钢球放在凹槽内，中心钢球放在两个拨叉中心的凹槽内进行对中。

直槽滚道球叉万向节和直槽滚道球叉万向节的结构。两个球叉上的直槽与轴的中心线成同一角度倾斜，且相互对称。两个球叉之间的槽中有四个钢球。由于两个球叉上的槽对称分布，保证了四个钢球的中心在两轴夹角的平分线上。

固定球笼式万向节(RF万向节)，星形套7用内花键与传动轴1连接，其外表面有六个凹槽，形成内滚道。球壳8的内表面有六个对应的凹槽形成外滚道，每个凹槽内分别安装六个传力钢球，由保持架4保持在一个平面内，动力通过传力钢球和球壳由传动轴输出。

那这就是等速万向节的基本原理。