发动机凸轮轴起什么作用，发动机凸轮轴位置传感器的作用介绍

凸轮轴是活塞式发动机中的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机凸轮轴转速是曲轴转速的一半(二冲程发动机凸轮轴转速和曲轴转速相同)，但其转速仍然很高，需要承受很大的扭矩，所以设计对凸轮轴的强度和支撑要求很高。

其材质一般为优质合金钢或合金钢。因为气门运动规律关系到发动机的功率和运行特性，所以凸轮轴的设计在发动机设计过程中起着非常重要的作用。

凸轮轴因其截面形状与桃相似，故又称桃轴或偏心轴。它是配气机构的驱动部分，专门驱动气门按时开启和关闭。各种类型发动机的凸轮轴结构相似，主要区别在于安装位置、凸轮的数量、形状和大小。

发动机的凸轮安装位置分为下、中、上三种形式。汽车的发动机转速很高，可以达到5000转以上。如果采用下置或中置凸轮轴，由于气门与凸轮轴距离较远，需要气门推杆、挺杆等辅助部件，导致气门传动部件较多，结构复杂，发动机体积大，高速运转时容易产生噪音，而顶置凸轮轴可以改变这种现象。

现代汽车发动机普遍采用顶置凸轮轴，布置在发动机上方，缩短了凸轮轴与气门的距离，省略了气门推杆和挺杆，简化了凸轮轴与气门之间的传动机构，使发动机结构更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以降低整个系统的往复质量，提高传动效率。

特别提示

发动机凸轮轴选材非常严格，要求很高。因为这部分受力较大，所以选用的材料必须耐磨耐压。