别人骑车我骑“虎”，斯巴鲁傲虎怎么样值得买吗？

保时捷911 参考价：129.80万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(124条)

“原装进口品质高，价格贵但优惠低，全时四驱操控好，水平相反……”当你看到这一段的时候，相信你脑海中多少会浮现出保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）的英姿。然而，具备这些特征的车不仅仅是保时捷，还有被誉为“平民保时捷”的斯巴鲁3354傲虎（查成交价|参配|优惠政策）。

2021年3月3日，第六代斯巴鲁傲虎上市。作为一个逐渐淡出国内消费者视野的汽车品牌，斯巴鲁依然坚持自己的造车之路。了解斯巴鲁的朋友都知道，斯巴鲁是一个很冷的品牌，它不会轻易迎合某些消费群体的喜好。

在斯巴鲁眼里，似乎只有一件事，就是强化发动机和四驱。只要能继续强化发动机和四驱，什么都可以说，以至于斯巴鲁经常被描述成一个被施了魔法的科技男，对窗外的事情充耳不闻，一心研究发动机.如果说斯巴鲁是一个执着的科技男，那么傲虎就像是一个科技男出身，历经沙场的“程”一样。

有着千年历史的“格子衬衫”

对“程”来说，格子衬衫既便宜又经济。与其把时间和金钱花在外景衣服上，还不如省下钱买鼠标键盘，于是格子衬衫就成了这类人的标配。新一代傲虎的外观也沿用了上一代的设计，整体上没有太多亮点。虽然定位为中型SUV，但看起来还是跨界旅行车，像被压扁的森林人（查成交价|参配|优惠政策），又像被拉起来的大力士。

总之，傲虎的外观很难吸引消费者，就像程序员的格子衬衫很难吸引小姐姐们的注意一样。但是你要说格子衬衫丑？真的不丑，只是在人群的潮流和简约中显得中庸。傲虎只是比其他SUV少了一点霸气和豪华。

牟尼钢“直男癌”

都说程序员不懂浪漫。商家说这个水晶球能让女朋友哭，程序员很容易相信。但是，他们万万没有想到，当女朋友收到礼物的时候，他们的心里毫无波澜，甚至想笑。

奥虎在内饰上增加了更多的软性材质和真皮包裹，中控台换成了11.6寸的立式大屏，似乎在有意追赶时代的潮流。但效果并不尽如人意，没有太浓的科技色彩，也无法为用户营造出一辆30万寸的车应有的豪华和温馨。

高技能水平

我们可以抱怨程的衣衫褴褛，情商低下，但我们不能抱怨他们的技术太差。不然这些技术狂人分分钟就能给你安排一套“熊猫烧香”。傲虎这么长时间执着于研究发动机和四驱技术，该车所能带来的驾驶体验是其他同价位SUV无法企及的。

作为SGP模块化平台的全新傲虎，这款车搭载了斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机，并匹配了可以模拟8速变速箱的CVT变速箱。很少有车企采用这种水平对置发动机的原因是这种发动机成本高，技术难度大，但它的优点是可以使车身重心更低，车辆行驶更轻松。

除了发动机，新车在底盘和悬挂方面也进行了优化，这使得新傲虎drive比老款更像一辆车。无论是底盘、悬挂还是方向盘指向性，都能给人一种非常舒适、易于驾驶、人车合一的感觉。

事实上，内陆的成功不能仅仅归因于它的低重心。开过傲虎的车主都知道，斯巴鲁的细节处理非常到位。以油门踏板为例。油门的行程和踏板的松紧都调节得当，即使长时间开着脚也不容易累。也许有人会觉得这些方面不值一提，但正是这些小细节最能影响驾驶者的感受，或许正是因为“程”的严谨与细腻。

“程”也可以很温暖。

作为一款跨界旅行车，仅有出色的驾驶体验是远远不够的，所以4.8米长的大车身赋予了傲虎强大的装载能力。当后排座椅全部放平，车顶行李架背上“小书包”时，这就像是“拉货”。

此外，213MM的离地间隙让傲虎碾压同级SUV，而这些“长腿”配备了技术成熟的全时四驱系统。这个四驱到底有多厉害？要知道，大部分著名的奥迪“quattro”车型都只是适时四驱，所以傲虎有足够的实力带你和你的伴侣穿越树林。

不一样的浪漫

斯巴鲁傲虎虽然不是最懂国人心理的车型，但这款车会用自己的方式陪伴用户。当我们厌倦了交通和盛宴，想要逃离城市的快节奏生活时，我们更需要一次安静的徒步旅行。

斯巴鲁傲虎绝对可以成为这次旅行的无声伴侣。它可以给你温暖和安慰，也可以带你爬山涉水过天涯。如果有一天我实现了经济自由，我也想像桑舞一样在北海道开着傲虎，欣赏一人一车一路的风景（查成交价|参配|优惠政策）。正如《傲虎》的广告语所说，“每一次身体的旅程都是回家的旅程”。

摘要

你对斯巴鲁傲虎有什么看法？值得买吗？只能说，作为一款小众车型，这款车也注定了目前只适合小众。首先，30多万的价位选择太多。无论是追求经济效益还是品牌个性，斯巴鲁傲虎都满足不了你。

傲虎观众要么是斯巴鲁的老粉，不习惯其他品牌车型；或者是有钱有时间爱旅游的人。毕竟这款车的价格和保养价格都不便宜，的确，车主只有在买车和修车的时候才能感受到它的豪车品质。

随着时间的推移，关于斯巴鲁退出国内市场的传闻越来越多，但我认为斯巴鲁不会轻易放弃国内市场。毕竟丰田作为斯巴鲁目前最大的股东，深知国内市场的潜力。但要想获得更多消费者的青睐，现阶段的傲虎必须在定价上做出让步，否则是打不过奥迪A4 Allroad的。

其中，最直接的降价方式就是将斯巴鲁进口到中国。一旦2022年取消乘用车外资比例限制，取消合资企业不超过两家的限制，预计斯巴鲁国产的可能性将大大提高。未来能否看到斯巴鲁品牌重回巅峰，让我们拭目以待。