中汽研的测试结果能否相信

东风标致携手中汽研在中国最高温整车试验舱，对全新4008车型开展连续300+小时不间断高温高湿+全光谱照射测试。测试舱采用全光谱阳光模拟系统，具备最强的光照和紫外线环境，舱内最低温度45℃，车辆局部温度会超100℃，光照强度高达1000 W/㎡，中汽研公布标致全新4008高温光照测试挑战成绩。

现代的汽车在内外饰中大量应用工程塑料和皮质材质。在日照暴晒下，内外饰件会发生形变和软化、行车时产生异响，造成部分功能损坏。车内的皮革座椅甚至还会出现裂纹，影响使用体验。

常规高温测试通常是在吐鲁番进行，极端高温只出现在部分时间段，汽车无法24小时持续暴晒。为检验内外饰件的抗老化性，东风标致将采用更硬核的方式，将全新4008放置在空气温度高达45℃的整车实验舱，并利用24盏高功率大灯，模拟高温和紫外线暴晒场景，仪表台、车顶等区域温度甚至将突破100℃。此时，全新4008的内外饰件是否会软化、变形，我们拭目以待。

对于全新4008来说，这都不是事儿，它采用的来自PPG/巴斯夫等国际化工巨头的双组分水性高温油漆，在正式应用于汽车之前，就事先在STLA全球技术标准下，完成了超1500小时的紫外线和热循环测试在内的20项测试，稳定性表现十分不错。

在中汽研的试验过程中，经历了300h+ 高温光照的洗礼后，全新4008的座舱空气温度高达81.1℃，尤其仪表板处温度达到了惊人的106.2℃，但它的空调以及车内的多媒体系统、智能网联系统仍旧能够运行流畅，稳定不卡顿。