奥迪e-tron动力怎么样？

日前，奥迪官方正式发布了旗下新款奥迪Q8 e-tron的官图。一辆”假“的国产车？测试一汽-大众奥迪e-tron（查成交价|参配|优惠政策）。新车作为奥迪e-tron的继任者，采用了全新的命名方式，并以中期改款车型的身份推出，是目前奥迪电动化版图中为数不多的旗舰SUV车型。

动力方面，新车共提供50 e-tron、55 e-tron、SQ8 e-tron三种不同的动力选项。其中，50 e-tron搭载前后双电机，最大功率250kW，峰值扭矩为664N·m，匹配89kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程490km，零百加速时间为6s。

55 e-tron同样配备前后双单电机，最大功率可达370kW，峰值扭矩依旧为664N·m，匹配了104kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程580km，零百加速提高至5.6s。

SQ8 e-tron顶配版本配备了三电机四驱系统，系统最大总功率370kW，峰值扭矩973N·m。续航方面，和55 e-tron一样匹配了104kWh的电池组，最大续航里程494km，零百加速仅4.5s，极速可达210km/h。

目前，新车已经在比利时布鲁塞尔工厂展开紧锣密鼓的生产，按时交付估计不成问题。虽然该款车型进军国内的计划尚不详细，但我们推测大概率不会吃香。毕竟随着中国汽车工业的逐渐发展成熟，国内在新能源中大型SUV市场上竞争相当激烈，论性价比、论配置都很难比得过国产车型。对此，你又是怎么看待呢？欢迎留下你的看法。