开君越属于什么档次，全新别克君越好不好为什么大降价

君越 参考价：17.99万起

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君越（查成交价|参配|优惠政策）属于什么档次？早在2006年，第一代别克君越车型就进入了中国市场。在当时，君越作为别克的高端车型，无论是车身尺寸还是内饰，都能打造出独一无二的美式豪华。那时候，如果你能拥有一辆君越，你出去谈生意的时候，别人就得叫你“老板”了。真的很好看！

随着二线豪华品牌的崛起，一线豪华品牌门槛的下放，别克君越已经不像以前那么勇猛了。目前君越只能低头与亚洲龙（查成交价|参配|优惠政策）竞争，但不得不说别克对于豪华的打造有着自己独特的理解。

一、从成熟到优雅

全新的君越给人一种与以往不同的感觉。更沉稳优雅，气质上感觉更像豪车。不过说实话，之前车型那种强悍的外形，更能唤起我对一款美系车的传统印象。即使是现在，设计也没有过时。

外观上，新君越的大灯设计比上一代更加犀利，大灯之间的镀铬饰条是点睛之笔。新一代君越还引入了Avenir，你可以理解为君越的“超级豪华”版本。与常见的君越相比，Avenir的中网更加精致，人们可以通过金属编织从每个角度欣赏它的炫目效果。此外，Avenir车型还拥有独特的“梅洛葡萄酒红”车身颜色和19英寸铝合金轮圈。

君越的车尾在外形上趋于扁平，但这也在意料之中。在家族设计的制约下，君越不会有太多的个性。这种设计手法的好坏，只能是众说纷纭。毕竟品牌各款车型的调性还是需要统一的。

二、“美式2.0”的魅力

在美国，奢侈品的定义很简单。皮管就够了，能用木纹的绝对不会用其他材料。这一代君越对内饰的主观感觉还是典型的美系车风格。中控台覆盖了大面积的木质装饰板，真皮也包裹在真皮中。不过虽然设计很美式，但配色倾向于简单大方，更多的是东方内敛。如果说之前的黑色真皮黄棕色实木面板是美式豪华1.0，那么这次可以说是升级版2.0。这种“简约优雅的美式风格”给我的惊喜不亚于我奶奶第一次让我带她去肯德基。

成熟的室内设计结合高档材料的触感，往往能给人带来奢华感。君越在内饰上无时无刻不透露着一种老式的豪华气息，这是君越独有的味道。

第三，科技配置和舒适配置亮点。

虽然君越的设计比较老气，但是搭载在君越上的先进辅助系统，并不会让这款君越有机会陷入“老年痴呆症”。君越的360全景影像功能非常全面，多种视角可供选择，对于驾驶君威（查成交价|参配|优惠政策）这种大家伙有很大的帮助。同时远程启动、前后座椅加热/通风/按摩、膝部气囊、BOSE音响、车道保持、自适应远近光、主动刹车等高级配置都没有。

空间方面，一个180CM的人坐在前排还是可以有4指空间的，一般但足够了。后排腿部空间有一拳两指，这个级别还是比较满意的。同时后排座垫较短，无法有效支撑大腿，实在令人失望。君威作为旗舰车型，后排的配置肯定不会差。顶配车型中，后排座椅具有靠背调节、座椅通风/加热和按摩功能，配置抢眼。

四，打开，稳住！

君越目前用的是2.0T发动机。你猜对了，这是通用汽车公司的“万金油”LSY发动机。这款发动机最大功率241马力/5000转，最大扭矩350牛米/1500-4000转。这样的动态参数对于君越来说也足够了。

为了让这台机器更符合君越的调性，2.0T发动机采用了单涡轮双涡管的形式。这样做的目的是减少涡轮迟滞，使君越的油门响应在驾驶时更加灵敏。同时这款发动机标配可变缸技术。在一定的工况下，发动机可以自动在两缸和四缸之间切换，因此可以实现良好的燃油经济性。

变速箱上的君越搭载了通用最新的9AT，终于摆脱了通用的变速箱魔咒。这台9AT在使用过程中换挡逻辑清晰，愿意升档让发动机保持低速，整体表现令人满意。

总体来说，别克君越的实力还不错，君越在这个级别做出了自己的特色。但是君越在国内的销量确实不好，主要是二线豪华品牌车型太强，就像通用自己的凯迪拉克CT6（查成交价|参配|优惠政策）一样。现在君越最低价格和最高价格相差不大，人们更倾向于购买豪华品牌车型，所以君越只能降低价格来救市。

从消费群体来看，现在购车主力正在慢慢向90后转移。君威作为相对成熟的车型，自然入不了年轻人的法眼。你不想开车出去。人们认为你刚刚用你的驾照偷了爸爸的车。