开红旗车一般是什么人，普通人可以买红旗车吗

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红旗品牌大家都不陌生。这个由中国第一汽车集团直接运营的高端品牌在中国家喻户晓。当然，这个家喻户晓的名字更多的是与背后的“文化”有关。直到今天，很多人对这个品牌还是一知半解。

谁通常开红旗车？普通人能买红旗车吗？红旗.网络上对此类问题的搜索依然火热，仿佛有一层神秘的面纱等待世人揭开。今天我们就来梳理一下这个“神秘”的前世烙印，看完就更容易回答了。

我的宝宝叫“东风”

红旗车始于1958年，但当时它的名字是“东风”，而不是“红旗”。据说这是由于毛主席对当时国际形势的著名判断：“东风压倒西风”。现在又充满了政治色彩。当年8月，第一辆红旗轿车诞生，命名为——CA72。

CA771，CA773等。纷纷出柜。

从1967年到1968年，为了扩大红旗轿车产品的应用范围，一汽先后开发了红旗CA771双排座车模和红旗CA773简易三排座车模，并均实现了批量生产。在那之后的很长一段时间里，红旗被用作国家领导人进行国际旅行或交流的工具。

终结时代。

1981年，红旗轿车面临停产的噩耗。原因是油耗太高，质量差，制造成本太高不赚钱。但是这样一辆政治色彩很浓的车怎么能丢弃呢？于是最后在国家领导的协调下，一汽借用日产的底盘技术进行新的研发，并于1992年在CA770的基础上刻制了CA7560，但只生产了20台左右，主要用于一些展会等特殊活动。至此，品牌红旗画上了时代的句号。

“红旗”再次飘扬，走下神坛。

1993年，红旗恢复生产，但这一次，不仅仅是为了国家层面，而是为了大众。据悉，当时复产后的第一辆红旗轿车被浙江新昌县农民企业家王买走。这也是红旗高级轿车自诞生以来，第一次走下神坛，走进市场，走进普通百姓。

汽车形象深入人心——红旗H7（查成交价|参配|优惠政策）

虽然红旗在复产后已经开始走下神坛，但是高昂的价格还是让很多人止步不前。2013年2月，红旗首款复兴战略车型3354红旗H7上市。不过，前期这款车主要是政府采购。也就是在这个时期，民间兴起了“当官才能开红旗”的说法。2017年新H7上市，面向大众市场，但市场反馈并不好。

中国劳斯莱斯——红旗L5（查成交价|参配|优惠政策）

红旗L5被誉为中国版劳斯莱斯，售价高达500万元。2014年4月北京车展亮相后，开始接受私人订单。这款车原本是作为接待国家元首的礼宾车，但量产后转向民用，竞争对手直指劳斯莱斯、宾利等车型。当然，是不是中国的劳斯莱斯大家都知道。

购买和驾驶红旗车——红旗H5（查成交价|参配|优惠政策）。

H7因“官”的加持而被人们熟知，L5因“贵”和“爱国情怀”而被人们嘲讽，最新的红旗H5会因亲民而引起反响。2018年4月25日上市，红旗H5上市。定位为B级高端豪华轿车，售价14.98-19.58万，面向年轻消费者。

我们来回答一下题目——，“一般谁开红旗车？普通人能买红旗车吗？

在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代和80年代，红旗一般由政府高级官员颁发，大多由主席和总理颁发。当时红旗的存在更多的是一种政治意义，一种彰显民族汽车制造业的技术手段，普通人是接触不到的。

到了90年代，红旗开始走下神坛，有资金实力和背景的人也能买到，但大部分还是以“官车”自居，没有大的变化。由于高价格和其他限制，普通人仍然不能驾驶它。

进入21世纪（查成交价|参配|优惠政策），标志性事件当然是红旗H5的出现，这是一个新的开始，也是一个大多数人都能承受的新时期。但是，要真正摆脱原来的硬印象，还有很长的路要走。未来会怎样，我们拭目以待。