混线生产/电池扩建，华晨宝马加速电动化

汽车行业的电动化趋势越来越差，几乎所有汽车厂商都在提速。但罗马不是一天建成的，新能源产品的落地需要有完善的生产体系来支撑。在华晨宝马最近举行的沟通会上，展示了其智能柔性生产系统。通过高度柔性的生产线，可以实现新能源汽车和传统燃油汽车的共线生产，从而快速响应市场和客户需求。针对新能源领域，在产品规划、动力电池匹配、生产体系等方面做了一系列深度布局。

新能源产品布局列表

根据宝马集团的规划，到2025年，插电式混合动力汽车的销量将占汽车产品总销量的15%-25%。2018年，宝马集团计划到2019年底实现新能源汽车年销量14万辆，新能源汽车总交付量50万辆的目标。与此同时，宝马美国在新能源领域的投资也在上升。其财务报告显示，R d费用2017年增长18.3%至61.08亿欧元，主要集中在电动汽车和科技领域。预计今年将再次创历史新高。

在中国市场，华晨宝马投产了五款新能源汽车，包括插电式混合动力车型、宝马530Le插电式混合动力车型、全新插电式混合动力车型以及品牌芝诺1E纯电动汽车和插电式混合动力车型。此外，宝马还在中国销售i3、i8等新能源汽车，形成了丰富的产品矩阵。

未来还有一款主力产品要推出，被宝马寄予厚望。2018年，宝马发布首款概念车——宝马iX3（查成交价|参配|优惠政策）。作为宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）的电动版，新车将于2020年正式量产。根据官方介绍，宝马计划未来在华晨宝马大东工厂投产iX3，并供应全球市场。新车将搭载宝马集团第五代电驱动系统技术。

此前，宝马在新能源领域的推广主要集中在插电式混合动力汽车上，但在新规划中，宝马将iX3定义为首款纯电动主力车，这意味着宝马将真正在纯电动汽车领域发力。宝马还注册了i1到i9，iX1到iX9的所有商标，纯电动化有望在全系统铺开。此外，宝马 MINI（查成交价|参配|优惠政策）与汽车合作，MINI纯电动车转型正在路上。

新能源汽车和燃油汽车同线柔性生产

华晨宝马在沈阳大东和铁西建设了两个整车工厂和一个动力总成工厂，综合产能达到52万辆/年，是宝马集团全球最大的生产基地之一。之前我们已经对铁西工厂和大东工厂做了详细的解读，但是这次参观的亮点有所不同，重点是新能源汽车的生产。两家整车厂都可以实现新能源汽车和传统动力汽车的共线柔性生产。

我们在华晨宝马工厂现场了解到，新能源汽车的生产只需要对车身车间和总装车间的设备稍加改造，就可以顺利融入现有的生产流程。这种灵活的生产模式优化了产能，在新能源汽车产销尚未达到大规模的情况下，可以减少高成本投入。

此外，华晨宝马还通过秤精度测试、激光扫描仪、添加自动检测系统等数字化手段进行全面的质量检测，确保高质量的柔性生产。比如生产线上三个冲压件——每个生产批次的首、中、末冲压件都会进行收集分析，保证冲压车间生产的稳定性；激光扫描仪每秒可以扫描车身上的21万个点，得到点云数据。通过与三维数字模型的对比，可以得到车身的尺寸状态。通过增加自动检测系统，车身表面缺陷的识别率从原来的人工识别率65%提高到98%，保证了缺陷的高识别率和检测的准确性。

加大动力电池布局投入

在研发方面。d设施，华晨宝马开设了新的研发中心；研发中心和一个动力电池中心。聚焦新能源汽车，实现全流程开发

去年10月，华晨宝马动力电池中心正式投产，为全新宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）插电式车型提供动力电池系统。其能量密度达到111Wh/kg，比上一代5系插电式混动车型提升70%。结合eDrive电驱技术，整车纯电动行驶里程达到61km，纯电动最高时速可达140km/h，百公里综合油耗仅为1.9升。

根据官方介绍，华晨宝马电池系统的生产模式有两大优势：一是标准化的模块保证了生产中统一的质量标准，为广泛适应宝马奠定了基础新能源汽车。模块化概念也能快速响应客户需求；第二，铝制外壳的尺寸、形状和使用的模块数量可以根据需要适应各种宝马车型。

一期投产约半年后，华晨宝马迅速启动动力电池中心二期工程，将生产宝马全新第五代动力电池，将与iX3车型匹配。据悉，二期工程计划于2020年投产，届时动力电池系统容量约为目前的3倍。

据宝马根据美国此前宣布的计划，第五代电力驱动系统将适用于宝马旗下的所有内燃机车、汽车和汽车。这个系统包括一个大大优化的电机，电力驱动部件和电池。另外，第五代电驱动系统可以采用尺寸灵活的扁平电池组。此外，所有配备这种电驱动技术的车型都将保留一部分地板空间，用于安装和扩展电池组，以获得更长的电池组。

全文摘要：

从多次交流获得的信息来看，宝马美国的新能源布局有几个特点：第一，电动技术储备很早，研发力量雄厚；d投资不断扩大；二是粮草先行，既掌握核心动力电池技术，又及早规划和准备配套产能；第三，来自R d到生产，平台和柔性的考虑融为一体，生产成本可控，更加灵活。

电动化浪潮下，各大汽车公司争相发布新能源战略，推出一系列电动化产品。宝马已经占据了一定的先发优势。在创新的同时，作为一家老牌汽车厂商，在探索新领域的时候还是非常谨慎的，并且经过了反复验证。随着市场的成熟，为了满足需求，宝马将在中国推出越来越多的新能源汽车。另一个关键点是，宝马国产新能源汽车未来也将对外出口，这对国内新能源产业具有积极意义。不仅市场销量大，而且研发成本低。研发和制造能力将继续提高。