老司机手把手教你选择汽车润滑油机油

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每个车主对机油的理解都不一样。对于对汽车一知半解或者动手能力强的朋友，不妨自己选择机油。或者万一我们的车没有不要有一天去4S商店保养，它选择自己的油是不可避免的。那么，在这篇文章中，老司机就来教你如何为自己的爱车选择机油。

首先我们需要了解一些关于机油的简单知识，为后面的介绍做好铺垫。我们赢了暂时不谈太深奥的知识。机油主要由两部分组成，即基础油和添加剂。基础油的质量决定了机油的长期性能。添加剂可以改善机油的各项润滑指标。

第二点是关于油标。油标大致是XXWXX的格式，比如0W20，10W20，5W30。字母W前面的数字表示油在低温下的流动性，外行话就是冰点的条款。比如0，油在零下40度左右会结冰；如果数字是5，油会在零下35度左右结冰。W前面的数字与我们生活区域的最低温度有关。一般东北地区选择这个数字比华南地区低。W后面的数字表示这种油的高温粘度。数值越高，粘度越大。5W40明显比5W30油粘稠。

德国、日本和美国发动机油使用的差异

在选择机油之前，首先要搞清楚自己的车是什么车，具体来说，欧系、日系、美系。因为不同车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不一样。

(1)对于常见的日系车、美系车，如丰田、本田、马自达、福特等，其发动机的设计都比较精密，适用于那些清洁度好、粘度低(20左右)的机油。市面上大部分日系车比较适合0W20和5W20的机油。

小编我还听说市场上有些店铺向马自达车主推荐一些5W30甚至5W40的机油，因为高粘度的机油稍微贵一些。但是，这种做法显然是错误的。低粘度发动机用高粘度机油后，短期内不会有大问题。但随着时间和公里数的增加，粘度过高会导致润滑不足，发动机过度磨损。

(2)对于德系车来说，大多是涡轮增压发动机。涡轮机械的工作温度和压力明显高于自然吸气发动机，涡轮的转速很高。况且我们都知道德系车普遍比较娇气，所以建议给德系车加更好的机油，大部分都是大品牌的合成机油。德国汽车工业的整体标准也很高，所以一般建议德国车使用ACEA认证的机油。ACEA是汽车润滑油的欧洲标准。比如市面上常见的美孚、嘉实多、壳牌都符合这个标准，他们的油桶上都可以找到ACEA的标志。

德系车一般使用粘度较高的机油，如5W30、5W40等。老一点的德系车，比如宝来（查成交价|参配|优惠政策），帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），必须用5W40机油。近几年的德系车或者新车型一般都能使用5W30机油，但是行驶公里数多了，发动机磨损会加大。也建议使用粘度40甚至50的机油。

如果德系车使用的机油粘度不够，很可能是机油太稀，导致润滑不充分。而且德系车有一些烧机油的问题，机油粘度越低，消耗越快。所以德系车的机油粘度要适当高，保证发动机密封性好。

(3)国产车的机油选择和日系车差别不大。毕竟很多国产车都是模仿日系车发动机，甚至是直接用的三菱或者通用的。对于那些便宜的国产车，各种拉货的包子之类的，发动机设计本身就很简单，用最便宜的矿物油也没有问题。

选择国产油好还是进口油好？

首先可以给出一个结论。单从机油质量来说，进口机油还是比国产机油好。为什么？首先，欧洲拥有世界上最严格的石油生产标准和检测标准，其次是日本和美国。国内石油的标准肯定不如这些老牌国家。其次，欧盟美国对汽车发动机的检测标准是目前世界上最高的，它的排放指标也是世界上最严格的。这些规则都约束欧洲汽车制造商采用高标准的发动机油，以避免高额罚款，所以欧洲的炼油厂也有非常高的行业标准。举个实际的例子，欧洲ACEA标准在测试油的高温粘度时，会在150摄氏度下测试油的粘度；对于国内大多数润滑油生产厂家来说，一般只测试110时的油品粘度。显然，标准的降低会直接导致油品的降低。如果要仔细说进口机油和国产机油的区别在哪里，可以说是各有不同。从基础油到添加剂，欧洲基础油的炼制技术更先进，添加剂的配方更合理，在任何生产环节都是较高的。

那么问题来了，有必要加欧洲原装瓶进口的机油吗？当然不是。事实上，国内汽车制造商使用的初始油和供应给4S商店的原厂油基本上都是国产的。国内广泛使用的长城、美孚、壳牌都是国产的。其实从使用角度来说，厂家提供的原厂机油是没有问题的。毕竟，这是制造商进行的大量实验，以及制造商的使用美国石油将提供质量保证。

所以总而言之，如果我们是一辆白色汽车，那么我们不不用考虑找什么样的进口机油。按照说明书上的标签老老实实的使用厂家提供的机油就行了，也能保证你的车不会有问题。盲目选择其他品牌的机油，可能会导致标签选择错误，对车不好。那么对于一些老司机来说，进口优质机油也是可以尝试的，比如SRS，北海，Mock，高速马力。他们的换油周期可以更长，发动机在运转时的性能可能更好，体现在发动机在高转速时更强劲，声音更好。选择国外进口机油时，先根据汽车说明书或询问修理工确定标签，再选择可靠的经销商或网店。同时，这些从欧洲、日本进口的原瓶机油也有不透明的市场，有少量假冒伪劣产品可能流入中国，这就需要我们有一定的辨别能力。所以这些油比较适合老司机或者有一定保养资源的朋友。当然，那些不不知道更好被鼓励去尝试和学习更多。这也是小编写这篇文章的意义所在。

说到这里，我觉得外行的朋友可以对汽车机油有一个粗浅的了解。我希望你赢了选择机油标签或品牌时不要太困惑。你不不必盲目追求那些高大上的品牌，根据自己的实际情况合理选择即可。

什么是汽车润滑油？汽车润滑油是机油吗？

机油也叫润滑油。如果把发动机比作汽车的心脏，机油就是汽车的血液。

发动机机油有哪些种类？

目前市场上的机油根据基础油的不同，可以简单的分为矿物油和合成油，合成油又可以分为半合成机油和全合成机油。

SAE标签的含义：

例如：SAE5W-40，其中"W "代表冬天，而前面的数字"W "代表低温下的流动粘度。数值越高，机油低温流动性越高，车辆冷启动时发动机的保护能力越高。"后面的数字W "是机油在100时的粘度。数值越高，粘性越强。

矿物油和合成机油最大的区别在于：合成油的温度更宽，使用寿命更长，成本更低；对于同样的油膜要求，合成油可以用较低的粘度达到，而矿物油需要比合成油更高的粘度才能达到这个要求。在同样的工作环境下，合成油因为使用寿命比矿物油长很多，所以成本要高很多，但换油后并不比矿物油贵多少。

汽车润滑油的作用是什么？

汽车润滑油的作用如下：

1.润滑减磨：汽车启动时，活塞与气缸、主轴与轴瓦、正时齿轮等之间有快速的相对摩擦。机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦面之间形成一层油膜，将两个摩擦零件的表面分开，从而达到减少磨损的目的。

2.清洁：机油的另一个作用是可以通过循环将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，从而达到清洁的效果。

3.密封防漏：油还能在有相对运动的零件之间形成油膜，提高其密封性，有利于防止漏气或漏油。

4.防锈防腐：油会通过零件的运动在零件表面形成一层油膜。这种油膜可以吸附在零件表面，防止水、空气等进入。防止与零件表面接触并导致零件腐蚀和生锈。

5.冷却：机油可以将发动机的一些热量带回油箱，然后释放到空气中，这有助于冷却液冷却发动机。

6.减震缓冲：发动机启动时，缸口压力急剧上升，使活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承的负荷骤然加剧。这种载荷通过轴承的传递得到润滑，吸收冲击，减少振动，从而起到缓冲作用。

机油对于汽车来说相当于人的血液。简单来说，没有机油就没有办法开汽车。