领克03车主真实反应口碑，领克03优缺点真实车主怎么说

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现在所有的新能源车似乎都可以自带流量了。例如，像蔚来和小鹏这样的新汽车公司可以吸引很多人的注意力。对于传统燃油车来说，有一个新玩家也能自带吸引人的磁场，那就是雷克萨斯03。我一直在想为什么LINK 03的推出会引来这么大的反响。后来发现他们都有一个共同的特点，就是外表特别奇怪或者大胆。虽然中庸的设计真的足够安全，但是想要走出属于自己的不同风格，就必须特别擅长单个项目。

在试驾克林03之前，我尽力删除了之前克林01给我留下的印象。毕竟，这对克林来说是一个全新的开始。后来居上的康西拉、凌渡（查成交价|参配|优惠政策）、思域（查成交价|参配|优惠政策）和菲斯塔已经尝到了体育差异化的好处。现在，柯灵03已经插手了。它的优点是什么？

LINK 03的设计有点激进。其实今天给自主品牌加上“激进”二字，真的是可喜可贺。在LINK的设计中，我们看到了更多自主品牌的可能性。但是，一开始我很担心领克的设计，担心喜欢中庸的中国消费者很难接受领克的设计。后来01和02的销量证明我的担心完全没有必要。

我在雷克萨斯的设计中发现了很多可以体现性能感受的元素。首先，宽大的车身让整车显得有些低矮，这是营造运动感的重要手段。其次，后扩散器和双排气也相当唬人。可以说是同级车中首次使用如此“凶猛”的扩散器03。外观好不好，见仁见智。至少在我看来，柯灵03的大胆设计相当新颖。

这次试驾的是1.5T 7DCT车型，也是领克03（查成交价|参配|优惠政策）最快的版本。先看这个三缸发动机的参数。180马力265牛米的表现非常出色。虽然我知道大家对三缸发动机还是有芥蒂的，但是经过我的试车，这款三缸发动机比我预想的要好很多。

低扭矩性能是我最满意的。中低速涡轮介入后，有强烈的推背感。虽然达不到被踢的那种动力体验，但绝对可以算得上强大，也算是紧凑型车中的活动家了。7速双离合调教的很好，降档又快又听话，顿挫感几乎察觉不到。除了中低速换挡有点频繁，其他工况表现无可挑剔。底盘调教很欧式，行程短，悬挂支撑到位。过弯时，更快的反弹速度使重心转移更快。可以说03是紧凑型车中体育课的尖子生。

如果你对空间的需求很大，那么LINK 03可能会让你失望。对于一款紧凑型车来说，雷克萨斯03的后排空间只能称得上够坐。在内饰设计上，03延续了01的精致感。在内饰做工和材质搭配上，相比同级别合资车，领克03的优势还是很大的。

总结：真正的车主对LINK 03的优缺点有什么看法？03外观年轻，动力强劲，底盘调教先进，内饰做工精致，运动属性强。缺点是路面噪音大，转向感较轻，后排空间不够大。凌03车主的真实口碑反应还是不错的。如果你追求运动和个性，凌03会是个不错的选择。