为啥说2020款威朗不能买？2020款威朗三缸值得买吗

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虽然三缸发动机充满了弊端，但汽车公司却开了很多玩笑。别克是最刺激的一款，其热门车型都采用三缸。

别克：不管你怎么骂，不管你买不买，我都要继续造这三缸！

不，别克安装了自己的三缸发动机的朗威。这不是玩笑也不是玩笑。全系车型3缸发动机。这是和消费者的扯皮吗？

3缸的晃动，像帕金森一样，不能完全治愈，但也可以像帕金森一样得到很好的改善和控制。3缸的晃动是先天缺陷，它在晃动中的表现永远不会像4缸那样稳定。但是，3缸和4缸之间的抖动间隙并不是“间隙”。通过各种技术的控制，可以大大改善抖动。

那么别克的3缸“帕金森”是怎么控制的呢？

2020朗威三缸值得买吗？

通过实际驾驶体验，2020款朗威在怠速状态下会有明显的抖动，但在正常驾驶状态下不会感觉到抖动。三缸朗威帕金森控制在良好状态。

通用对三缸的研究由来已久，这方面的技术水平是行业领先的。通过增加配重和平衡轴，可以有效抑制抖动。朗威还对NVH等方面进行了优化，使整车行驶品质非常接近四缸状态。

“三缸”是大势所趋。

别克此举并不是为了和衣食父母争论。只是说明通用是一家有前瞻性的车企。在节能减排的大环境下，小排量和新能源显然是大势所趋，各大车企纷纷开始打造三缸发动机。

即使2020款朗威全是三缸，2019款四缸依然在售，可见别克对自己和消费者都有空间。

全面“解读”新朗威

官方称，朗威的外观设计采用了别克家族最新的设计语言，简而言之就是所谓的飞翼和展翼。乍一看，你真的没觉得少了什么，但仔细品味，确实是那个样子。

再加上快背的车顶和帅气的轮毂，整个外观年轻运动，年轻人会喜欢这款车的。

座椅采用麂皮材质，让你感觉坐在一个不软不硬的小沙发上，舒适的包裹着身体。麂皮面料的摩擦力很强，你的身体不会滑动。还有两片全景天窗，透光面积0.47平方米。白天，车内很亮，坐在车里有点惬意。

“过剩”配置

朗威标配6个安全气囊，以及30万以下车型少见的铝合金后悬挂防撞梁。安全配置值得称道，倒车雷达、胎压监测、自动泊车辅助等主动安全配置也一应俱全。

车载导航系统通常是车主不喜欢的鸡肋配置。这一次，Carplay和Carlife是朗威的标准配置，还有手机遥控和终身免流量的汽车4G网络。

目前关于三缸发动机的争议很大。别克销量下滑与三缸发动机密切相关。朗威确实是一辆好车。运动时尚的外观能吸引二三十岁小鲜肉的眼球。做工、用料、配置超越同级，足以俘获三四十岁老男人的“芳心”。

如果你很了解这款车，相信你会喜欢的。