宝沃汽车的发动机和变速箱怎么样

宝沃曾经是绝对的德国品牌。宝沃汽车1919年创立于德国不来梅，一度成为德国三大汽车制造商之一，但由于经营不善于1961年破产！现在，复兴的宝沃被福田汽车全资收购。因此，根据一些相关规则，宝沃是福田绝对控股的德国品牌汽车。不是这句话不好笑吗？但它可以不能说是独立的。毕竟它用了很多德国、美国、日本的技术。总之宝沃汽车是德系品牌的国产车！

说到品牌，我不我不知道如何更好地描述它。毕竟，我不我不太了解知识产权和收购。宝沃目前是什么品牌？让让专业的金融专家来判断一下。在这里，我我来具体说说那里主要的大东西比如宝沃的发动机是从哪里来的！让让我们谈谈宝沃先s 2.0T发动机。之前有传言宝沃逆向开发大众 EA888，但事实并非如此。EA888不是由大众开发的，而是由德国内燃机巨头FEV开发并申请专利的。大众买了这个专利生产出来，命名为EA888！宝沃也是从FEV买的这个专利，属于"积极研发"。从代数上来说，宝沃 2.0T是2代EA888，当然宝沃有了新名字。两者的区别在于，大众用的涡轮是自己研发的专利技术，宝沃用的涡轮是日本IHI株式会社的产品，IHI算是大品牌。宝沃用的是艾欣6AT 变速箱。总的来说，采用这款艾欣6AT变速箱还是比较满意的。虽然目前6AT有点老了，但是宝沃贸然采用双离合显然是不合适的。按照宝沃目前的能量，我恐怕没有t没有能力匹配DCT和发动机，所以用这个6AT比较合理。毕竟目前6AT的专利已经到期，成本可以降低不少！至于宝沃的底盘，它是由"博格华纳手"(Haldex Hand被博格华纳收购)。宝沃采用的四驱系统也是博格华纳手的第五代四驱。大众途观四驱也用这个，不过已经改名了。而且宝沃把这款四驱命名为4-MAX，有心情的朋友可以对比一下大众途观和宝沃BX7（查成交价|参配|优惠政策）的底盘，相似度比较高！写了这么多，朋友们大概能明白宝沃采用的技术了。此外，德国的INA和Bosch也向宝沃提供了一些技术。总的来说，从硬件上看，宝沃不错，但毕竟造车是三分技术七分训练。宝沃能否很好的调教和匹配这些国家的技术和配件，还有待观察，但目前来看，宝沃的品质表现还是不错的。不过，不管用什么硬件，宝沃目前都是自动驾驶汽车。