力帆kpt200的副水箱要加防冻液吗

其实类似的问题已经回答过很多次了，但是每次的模式都会不一样。但是即使模型会改变，这个问题的最终答案总是一样的。根据水冷系统的工作特点，辅助水箱必须添加防冻液；否则可能是发动机温度过高，所以当发现水冷摩托车的副水箱中没有防冻液时，一定要在冷态下添加。

摩托车水冷系统主要由水泵、散热器、辅助水箱等组成。散热器也叫主水箱，主要作用是传递发动机工作过程中产生的热量。在这个转移过程中，由于防冻液的温度上升，内部空间的气压增加，需要一个平衡装置来缓解水循环系统的压力。在这样的需求下，辅助水箱出现了。

当主水箱中的冷却液由于压力变得越来越多的时候，就会通过预留的管道进入副水箱，所以有时候我们会发现，热态的时候副水箱中的液位会高一些，而冷态的时候好像会少一些。

但是无论什么状态下副水箱没有冷却液都是异常的，说明整个冷却系统中的冷却介质没有达到设计的量，所以会在一定程度上影响摩托车的冷却效果，甚至会出现发动机温度过高的情况。

这时候就需要找到当前车辆辅助水箱的上下刻度，补充冷却液。当然，这个操作要在车辆冷的时候进行，车辆一定要保持水平。只有这样，添加的量才能相对准确。

做好前期工作后，我们可以将冷却液加到当前车辆的副水箱的上刻度线，然后再做复位工作。我们骑的是车辆，第二天早上进行第二次检查。如果防冻液的位置不变，我们可以正常骑行。