邦奇cvt变速箱怎么样？邦奇cvt变速箱耐用吗

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CVT在邦奇的表现还是很稳定的，但是它的技术和世界主流的CVT变速箱还是有一点差距。与爱信、ZF等大型变速箱供应商相比，邦奇在中国的受欢迎程度仍显得有点孤独。

作为比利时变速箱供应商，近年来国产车从手动挡到自动挡的崛起离不开邦奇的帮助。长安、长城、吉利和比亚迪都是邦奇在中国的合作伙伴。就是这样一家默默站在各大自主品牌背后的变速箱企业，却选择了在国内极其低调的存在。

甚至当你登录邦奇的英文官方网站时，你会被其极其简单的页面和设计风格所蒙蔽，甚至会认为这是一家山寨公司。事实上，早在1974年，邦奇就已经在欧洲市场为中小型汽车提供CVT解决方案。

邦奇CVT变速箱耐用吗？

邦奇的CVT总体来说还是比较耐用的。毕竟邦奇有近50年的CVT研发经验，所以在技术积累上是非常可靠的。

尽管邦奇无法与Gatco和Aisin等知名变速箱供应商竞争，但邦奇最大的优势之一就是价格便宜。而且人家不仅便宜，还能帮你匹配，提供TCU电脑程序，所以没有那么多担心的。连变速箱的调校都给你做好了。

由于这种高性价比，许多自主品牌在测试自动变速器时选择了邦奇作为供应商。

CVT无级变速器的优势在于换挡过程的平顺，以及其他变速箱无法比拟的平顺性。但是邦奇的CVT在使用时会出现异响和顿挫，这是近年来很多用户抱怨最多的问题。作为CVT无级变速器，这种问题真的让人哭笑不得。

沮丧和异常噪音的原因是邦奇的CVT变速箱在结构上不同于其他制造商的变速箱。

市场上的CVT无级变速器在传递功率和扭矩时一般采用更先进的液力变矩器作为传递介质。液力变矩器的优点不用多说，不高，但毕竟利大于弊。

另一方面，邦奇的CVT变速箱还在使用保守的摩擦片离合器，这种离合器在欧洲已经基本消失。但这种传统离合器可以放大扭矩，消除一定范围内的振动。发动机和变速箱属于软连接，动力靠液压油传递，所以舒适性好，关键是便宜。

因此在邦奇一直沿用至今。但这种摩擦片离合器的缺点是会有一定的顿挫感，行驶品质较差，尤其是低速行驶时顿挫感会更明显。