凯越500x油箱壳抖动是怎么回事

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　　2018年已经过了四分之一，早前各厂商曝出的计划车型也几乎都还没消息，也许是因为各大厂家都在忙着“销库存上国四”去了吧。不过，最近我们获得了某款国产大排拉力车的官图，并且得到可靠消息：这款代号“凯越（图片|配置|询价）500X”的车，将会在最近两三个月内正式登陆国内市场。

　　部分消息灵通的人士可能早已从其他渠道获悉：这款凯越500X即是前越野赛职业车手张雪在获得了西藏新珠峰（昊润投资）巨额投入后推出的第一款产品，号称“集十余年沉淀，终成一车”。

　　晃眼望去，熟悉的“水鸟”的味道扑面而来，仔细看却还是有一些区别。关于凯越的整体外观，可以预料推出后必然会引来一大波关于“皮尺工厂”的争议，但不可否认的是：经典的始终是经典，相信绝大多数人都不会说“水鸟”造型已经过时。喜欢的就是这个味道。

　　厂家对这辆车的定位：是一辆具备长途穿越能力、能应对复杂路面状况的多功能拉力车。从我们获得的一份官方参数，你会发现这款拉力车可能会有很多你想要的东西，主要留意下面三点。

　　一、500cc级双缸发动机隆鑫的KE500发动机是国内为数不多、已得到市场验证的优秀中大排发动机之一。双顶置凸轮轴、8气门、水冷电喷，最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩43N.m/7500rpm。账面参数已经几乎持平该发动机的“本体”（本田CB500最大功率36kw，最大扭矩44N.m）。介于国内用户的普遍喜好和骑行路况，双缸500cc级的动力系统是很合适了。

　　二、整备质量与油箱容积铝轮状态净重178kg，加上21升的油箱容积，满油应该不会超过190kg。算是轻还是重呢？我们提供以下几个国内在售的同级车型对比就知道了；本田CB500X整备质量197kg，油箱容积17.5L贝纳利金鹏502整备质量235kg，油箱容积20L摩瑞500整备质量197kg，油箱容积18L在车架强度足够的情况下，质量越轻推重比越大。对比下来我们会发现不管是整备质量还是油箱容积，这款车都有着其较大的优势，特别是21升的超大油箱，这是很多公升级拉力车都没有的，绝对的长途良心配置。

　　三、行走系统这里主要说轮胎规格和避震制动系统。该车的轮胎规格为前110/80-1

　　9、后150/70-17。上面三款对比车型的轮胎规格都为前120/70-17，后160/60-17，更多的是针对铺装路面的长途需求。而该车的规格设定显然能提供更多玩法，前19后17配上110、150，有着更高的离地间隙和在非铺装路面上更灵活的操控感受。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）