气缸体的结构形式有哪三种

气缸的结构是缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件。气缸体是发动机的主体，将各个气缸与曲轴箱连接成一个整体，是安装活塞、曲轴等零部件和附件的支撑骨架。那么缸体的三种结构形式是什么呢？

气缸体应具有足够的强度和刚度。根据缸体和油底壳安装平面位置的不同，缸体有普通型、龙门型和隧道型三种结构形式。

一般气缸体的特点是油底壳的安装平面和曲轴的旋转中心在同一高度。这种气缸体具有高度小、重量轻、结构紧凑、加工容易、曲轴拆卸容易等优点。但是它的缺点是刚性和强度差。

龙门式气缸体的特点是油底壳的安装平面低于曲轴的旋转中心。其优点是强度和刚度好，能承受较大的机械载荷。但其缺点是工艺性差，结构笨重，加工困难。

隧道式气缸体这种气缸体曲轴有一个整体式主轴承孔，采用滚动轴承。主轴承孔较大，曲轴从缸体后部安装。其优点是结构紧凑，刚度和强度好，缺点是加工精度高，工艺性差，曲轴拆装不便。

我给你介绍了气缸体的三种结构形式。