老车年审找黄牛包通过吗?，老车审车好过吗

本期问题：老车年检尾气不合格怎么办？说实话，这个问题之前也困扰过我。每次我的旧吉普车进行废气年检时，我总是提心吊胆。

毕竟这车现在已经17年了，三元催化器的效率很低。关键是更换一个全新的三元催化器至少要3000块才能启动…它的确可以不可替代！

最近刚偷了个妙招。我可以用测温枪检查三元催化器是否还在正常工作。它很简单！

首先，正常行驶15分钟。发动机水温达到最佳工作温度后，将车停在安全位置，挂上P挡，拉下手刹，然后下车蹲在车旁，找到车底的三元催化器。三元催化器一般位于排气管中间，是一个橄榄形的圆柱体。

然后用红外测温枪测量三元催化器前端的温度，也就是靠近车头的一端，再测量三元催化器后端的温度，也就是车尾的一端。

如果三元催化器前端的温度远远高于后端，说明三元催化器前端堵塞，那么三元催化器的催化效率一定很低，没有办法通过每年的尾气检测。

因为三元催化转化器正常工作，前端的温度应该比后端低10左右。

发现了三元催化器的问题，如何解决年检尾气的问题？

实际上，它这很简单。先换一个干净的空气滤清器，因为干净的空气滤清器空气阻力会小一些，可以保证发动机进气更充分，缸内燃烧更均匀。

然后在还剩半箱油的时候，往油箱里倒一瓶三元净，然后在这里跑30~50公里。

在这个行驶过程中，清洗剂会逐渐清洗掉三元催化转化器蜂窝结构中的硫、磷络合物和各种沉积物，恢复三元催化转化器的活性，提高催化效率，从而达到降低排气污染物排放的效果。

跑完50公里后，测量三元催化转化器前后端的温度。如果三元催化器后端温度比前端温度高10左右，说明三元催化器工作正常，可以直接去年检！

这里大家要注意，因为我的老吉普是国排放标准的三元催化器，只要达到200以上，工作温度都是正常的。如果你的车是国以上车型，那么三元催化器至少要在300以上才能正常工作。唐你自己量的时候不要出错！

当然，如果你的车里程比较大，已经超过了5万公里，那么用一瓶三元净可能还不足以完全回收三元催化器。这样的话，连续用三瓶就差不多了。

以我的旧吉普车为例。因为这车去年发动机大修过，算是准新车，所以一瓶三元净就可以了。今年这款车年检就用过一次这个方法。成本只是换了一个空气滤清器，加了一瓶三元净，就几十块钱。比花3000块钱买个三元催化器划算多了！

所以，如果你也担心自己的旧车尾气过不了年检，不妨用这个方法自己检查一下。说不定会省掉你很多费用和年检带来的麻烦呢！

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