汽车为什么要进行磨合？汽车磨合的时候需要注意的事项附详解

磨合也叫磨合。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 3000公里，这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间，我们可以调整和提高汽车各部分对环境的适应能力，磨掉零件上的凸起。汽车的磨合会对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。

交付后的新车虽然经过了磨合，但零件表面依然粗糙。零件的加工和装配存在一些偏差和一些难以发现的隐患。在新零件和配件之间，有许多金属颗粒脱落。这些金属颗粒不仅加剧零件之间的磨损，而且落入油中后会降低油的质量，影响润滑效果。因为新零件的摩擦阻力比正常时期大，所以油耗会更高。

一般情况下，磨合时应注意以下几点：

车辆预热

不管是不管是新车还是旧车，它汽车启动前预热是必要的。因为刚启动的发动机温度低，各部位润滑油不到位，马上启动发动机会使相互接触的零件得不到充分润滑，造成零件损耗。在这种情况下，热爱环保和汽车的朋友们会很纠结，因为启动发动机后，车辆会开始产生废气(比正常行驶时排放的废气还多)，但一定要对车辆进行一定程度的预热。但是，如果发动机是”热身”时间长了，不仅会产生大量的积碳，而且不利于环境保护。所以我建议你启动车辆10秒左右，相当于系好安全带整理好衣服的时间。

另外，小编特别提醒说”热车”可以分季节。比如冬天，温度很低，机油润滑度不够好的时候，那么怠速时间可以稍微长一点，一般在30秒左右。然后，可以通过1 ~ 2km的低速行驶继续预热，避免长时间怠速带来的负面影响。

控制发动机转速

磨合期跑步不是控制车的行驶速度，而是控制发动机转速。发动机转速控制在2000 ~ 3000转/分时，发动机负荷最轻(汽油机)。

由于磨合期润滑不良，小编特别提醒，转速过高容易拉伤零件，转速过低(档位过高)，发动机做功的功率变成了冲击，也会造成磨损。所以要经常换挡，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000转以下。

避免车辆经常满载运行。

很多车主买车后，为了省力，总会装上很重的货物。但据专家介绍，新车在磨合期经常满负荷运转，超负荷运转，会导致发动机和变速箱的负荷增加。如果制动系统没有完全磨合，制动效果不是最佳，需要减轻负载。

在磨合期内，汽车的装载能力不得超过额定载荷的75%。至于自动挡车型，在路况较好时，驾驶员需要继续加速。查医生提醒大家，同时注意发动机转速，尽量不要踩油门加速。

及时换挡

该技术主要用于手动变速器车型。在磨合期驾驶手动挡车辆时，要适时适度地换挡，避免出现高挡低转速、低挡高转速的错误行为，不要长时间使用一个挡位(当然车速快时最高档位除外)。

至于自动挡车型，路况较好时，驾驶员需要继续加速，同时注意发动机转速，尽量不要踩油门加速。

维护要及时

在磨合期，新车一定要及时保养。我们只需要检查和维护车辆，更换机油、机油滤清器等。并按厂家规定达到一定公里数或时间后全面检查底盘系统s在车内的建议

使用优质燃油。事实上，不管是新车还是旧车，他们都可以t使用标签低于制造商规定的燃油(标签通常在燃油箱盖上)。这一点对于还在磨合期的新车来说就更为重要了。如果条件允许，尽量使用质量更好、等级更高的燃油。

注意拉高速。

新发动机初步磨合后，各部分运转趋于协调。小编建议，可以通过高速拉动发动机，并保持发动机高速运转一段时间来检查机器的极端工况。需要注意的是，第一次换油前不允许拉起高速。

因为高速拉动时，发动机高速运转，机械磨损最大，而第一种情况的机油金属碎屑和杂质最多。用这些带很多杂物的机油高速拉会大大增加发动机的损耗。

本文摘要：

事实上，有时汽车s ”故障”来自业主操作不当。汽车的品牌再高，价格再贵，如果没有正确的汽车使用和保养标准，都是无济于事的。如果你想延长你的车的寿命并使其随时处于工作状态，养车很重要，汽车保养最重要的阶段就是新车磨合期。总之，一辆车的寿命和质量完全取决于你买后的几个月。