雨刷器和雨刷片的区别，雨刮条哪个牌子好，雨刷条多久更换

到底有什么区别？

我特意准备了四款不同价格不同品牌的雨刷。

希望通过以下四个测试，找出他们的优缺点。

博士雨刷，单价144元。这个雨刮器所有部件都是比利时进口，中国工厂组装，但还是进口的。

易雨刮，单价59元，这款雨刮的橡胶来自越南大金北，钢条原料来自比利时贝卡尔特钢厂，但其加工成型都在中国厦门完成，所以是国产。

双层橡胶雨刮器，单价45元，这种雨刮器早在十几年前就已经在很多面包车和货车上使用，只是近几年才开始普及到家用车上。

PDD廉价雨刷，9.9元包邮，因为它很便宜，不贵。甚至没有包装…

首先，我记录了四对雨刷在新状态下的擦拭效果。

因为都是新雨刷，所以第一眼看上去擦拭效果不错，但是仔细看就会发现一些不同。排量比较大的雨刷明显是伊卡雨刷，其他三款排量差不多。

雨刮范围最大的是博士雨刮，最小的是某9.9包邮雨刮。然而，医生s雨刷在擦拭的过程中出现了明显的雨刷抖动。我不t不知道为什么，双层胶条雨刷也有弹跳，但是不明显。

然而，伊卡和多多的雨刷s 9.9包邮擦的时候没怎么抖。

“刮擦测试”鸟粪”:我滴了人工”鸟粪”大小相近的放在挡风玻璃的同一位置，然后记录下每个雨刮器需要刮多少次，才能把巧克力和沙子混合的人造鸟粪彻底刮干净。这里我直接喷玻璃水配合雨刮刮，会更接近真实情况。

雨刮医生：掉鸟粪后，只刮了三次就把鸟粪完全刮掉了，雨刮条上也没有鸟粪残留。

易雨刮器：滴完鸟粪，也是只用了3遍就把鸟粪完全刮干净了，胶带也很干净，没有残留。

双层橡胶刮片：滴下鸟粪后，用了八次才完全刮干净人造鸟粪。这个结果出乎我的意料。而且，在两条橡胶条的内侧发现了一点点鸟粪。当然这也是双层胶条的老问题之一，就是两边的胶条之间会卡上鹅卵石和淤泥。

好多9.9包邮的雨刷：虽然便宜，但是还是很不错的。刮鸟粪只需4次，胶带上无残留。

“紫外线辐射测试”

我用紫外灯照射这四种胶条48小时，然后对比照射前后它们胶条的老化情况和擦拭效果。

因为对胶带伤害最大的是阳光中光波较短的紫外线，会直接造成橡胶分子链的断裂，加速氧化链的反应过程，逐渐使雨刮器的擦拭效果越来越差。所以雨刮器的耐用程度与其使用的橡胶和抗紫外线的能力密切相关。

紫外线照射前的微距特写：

可以很清楚的看到，Doctor和Yika的雨刮条颗粒大小比较均匀，而双层雨刮和一些便宜的雨刮条表面不是很均匀，甚至有一些纤维化的粗糙，特别是在一些便宜的上可以看到一些小的凹凸不平的痕迹。

造成这种差异的原因主要是由于生产过程中雨刮条被开炼机挤出的次数不同，硫化过程中使用的添加剂成分不同。

紫外线照射后的微距特写：

雨刷博士：在30x放大倍数的微距相机镜头下，变化不大。看起来和以前一模一样，表面的橡胶颗粒还是很均匀的。

易擦：橡胶表面无变化。

双层胶条雨刷：表面和以前一样。橡胶不均匀，可以明显看到橡胶纤维的感觉，但没有老化的迹象。

不过好多9.9包邮的雨刷：表面有明显的变化，可以看到非常明显的裂纹痕迹，说明胶带已经开始老化了。果不其然，一切还是要付出代价的！

紫外线照射后的擦拭效果：

雨刷博士：雨刷s抖动变得严重，而且非常明显，甚至已经开始有明显的抖动和异响。不过雨刮效果并没有受到太大影响。我觉得这种情况和它的雨刮面积最大有关，它的重量是四个雨刮中最轻的。

易擦拭：擦拭效果和紫外线照射前几乎一样，刮的时候没有抖动。我觉得这和它的一体式外壳设计，以及内部支撑钢条相对较高的硬度有关。

双带雨刷：原则上双带雨刷应该是比较彻底的，但是让我惊讶的是，驱动的雨刷条后面明显出现了一个水印s侧，很长，副驾驶的雨刷条后面也有漏水。似乎紫外线还是对它产生了影响。

好多9.9包邮的雨刷：刮的时候抖动非常明显。

结论：

受紫外线影响最小的伊卡雨刮，其次是博士等一些的9.9包雨刮，受影响最大的双层胶条雨刮，其擦拭效果明显下降。

“高温烘烤试验”

我直接用了一个冬季取暖器，连续48小时照射这四个雨刮条的正面，也就是雨刮器装上车后面朝天空的那一面。将这四个雨刷保持在70 ~ 80摄氏度，模拟雨刷在车内会经历的高温。

烘焙前后的微距特写对比：

雨刷博士：胶带的表面和新状态下是一样的，还是没有区别。

易擦拭：胶带表面和新状态没有太大区别。

双层胶条雨刮器：胶条表面有明显的剥离情况，这是典型的胶条受高温影响后的老化状态。

好多9.9包邮的雨刷：胶条表面的剥离状态比较明显。

烘烤后的擦拭效果：

雨刷博士：当雨刷吹下来的时候，副驾驶s雨刮每次吹下来都漏水，雨刮抖动的问题依然存在。

易雨刷：还在往下刮的时候，副驾驶s雨刷漏水。不过这种渗漏在全新的状态下出现过一次，但在第二次刮擦后就消失了。

双层胶条雨刮器：同样是刮下的时候，副驾驶的雨刮条漏水，每次刮下都漏水。看来高温确实对它有一些影响。

多多9.9包邮雨刮：和前面的情况一样，有明显的漏水现象，而且这种漏水现象在新雨刮状态下其实是存在的，经过紫外线照射和高温烘烤后更加明显。至少有三个水痕，而且每个水痕都还很长，几乎延伸到挡风玻璃的底部。

结论：

经过高温烘烤测试，四个雨刷在副驾驶下全部刮花漏水的雨刷，所以我认为医生s雨刮，Yika雨刮，双层胶带雨刮勉强能给两星。虽然在漏，但不是特别严重。

然而，它一个9.9英镑的雨刷说来话长。我认为这个测试给了它很多星级。

“抗冻试验”

我直接把四个雨刷一起放在我的冰箱里-20度，然后喷水，冷冻24小时，然后直接暴力解冻。让让我们看看胶带的表面和擦拭效果会有什么变化。

冻结前后的微距特写对比：

雨刷博士：表面还是和全新的时候一模一样。它都是非常均匀的橡胶颗粒。

轻松雨刷：它它和崭新的时候一样，表面上没有任何变化。

双带雨刷：表面可以明显看到一些裂纹，前两次测试后没有出现。

好多9.9包邮的雨刮：表面裂纹比较明显，甚至可以看到两道疤痕，或者是开裂脱皮。这应该是我把雨刷从冰箱里拿出来后剧烈解冻造成的。

冻结雨刷效果：

到这次测试的时候，所有的雨刷都经过了紫外线照射，高温烘烤，冰冻24小时的测试，所以最后，让让我们来看看雨刷效果的变化！

雨刷博士：最大的问题是雨刷一直在抖，它越来越夸张了。你能感觉到车内玻璃在震动，但是雨刮器比较干净。除了副驾驶往下擦的时候会有一些水痕，没有其他漏水。

易雨刮：整体雨刮效果还不错，水很干净，但是雨刮下的时候主副驾驶雨刮有点漏水，形成水痕。

双层橡胶条雨刷：它也是主副驾驶雨刷的中间部分。刮下来有漏水，漏水严重。刮起来的时候，主驾的雨刮器上缘也漏水，形成多余的水痕，而且还挺长。另外刮的时候噪音很大。

多多9.9包邮雨刷：这款雨刷的耐用性应该是最差的。玻璃杯上的水可以t刮不干净，刮后残留大面积水渍。

结论：

这一轮测试中，雨刮漏水最严重的是9.9包邮的雨刮，我只能给他一星。

双层胶带雨刷和易卡雨刷，单从抗冻的角度我可以给他们两个星。

虽然医生s雨刮器刮的时候抖动很大，噪音很大，只是漏了副驾驶的胶条，而主司机还是能刮的很干净，至少保持了司机s视野清晰，比其他三款都好，所以我给他两星半。

经过紫外线照射、高温烘烤和冷冻试验后，让s测试鸟屎刮效果有没有下降！

我还是把同样的人造鸟粪滴在挡风玻璃同样的位置，然后用玻璃水用四个雨刷刮。

显然，医生s雨刮吹25次，Yika雨刮吹24次，双层橡胶雨刮吹26次，9.9包雨刮吹27次。四个雨刷的鸟屎刮擦效果很接近，所以看起来不管什么价位的雨刷，老化后情况都差不多。

测试总结：

双层胶带雨刮：双层胶带不一定比单层雨刮干净，因为就最终雨刮测试结论来看，单层的Yika和Doctor雨刮比它干净，从玻璃上刮下来的灰尘和颗粒容易混在双层胶带中间，更容易划伤玻璃，这也是多年前就被淘汰的原因。

易雨刷：总体来说，没什么毛病。虽然经过几轮剧烈测试有漏水现象，但是它的抖动和噪音是最好控制的一个，这也是一体式外壳的优势。

雨刷博士：说实话，确实是最干净的，但问题也最大。抖得厉害，噪音很大！其他三款没那么抖动，也没有噪音。

但我发现有趣的是，当我喷雨刷刮玻璃时，医生雨刷没一点也不抖。当我向玻璃杯喷水时，它又开始摇晃了.所以我很迷茫。

我觉得这个问题很可能和支撑雨刷的钢条的硬度和材质有关，所以我特意把四个雨刷全部拆开，然后对比了里面钢条的粗细和宽度。

刮墨刀：单根钢筋厚度为0.86毫米，宽度为7.15毫米

逃生雨刮器：钢筋厚度为1毫米，宽度为10.06毫米.

双层橡胶条刮水器；单根钢筋的厚度为0.83毫米，宽度为6.80毫米

好多9.9包邮的雨刷：单根钢条厚度最薄，只有0.72mm，宽度6.72mm。

所以从这个简单的对比就可以看出，无论雨刮是单层钢条还是两根钢条，真正能抑制抖动的可能就是钢条的粗细了，因为作为抖动最好的一种，它的钢条粗细是这四种中最厚的！

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