大众帕油箱通气不正确是怎么回事

　　【太平洋汽车】大众帕萨特油箱排气系统通过量不正确一般是因为活性碳罐或碳罐电磁阀堵塞引起,先检查一下汽车的油箱通气系统,然后再通过活性碳罐来调节这种情况。

　　当前位置：搜档网> B737机型飞机结构综合题B737机型飞机结构综合题第 1 页共49页燃油部分

　　1.下面的叙述，哪条是正确的？ DA、燃油放油活门必须是飞行人员在放油操作的任何阶段都能关闭放油活门。

　　B、应急放油时，必须保证排出的燃油不能接触飞机的任何部分。

　　C、燃油全部放出不得超过10 分钟。

　　D、飞行人员在放油时，任何阶段都能关闭放油活门并排出的燃油不能接触飞机。

　　2.对燃油应急放油系统的最基本要求之

　　一是：DA、应急放油所需要的时间不得超过10 分钟。

　　B、燃油必须从两侧翼尖的放油口排出。

　　C、燃油必须从机翼根部的放油口排出。

　　D、放油时一定不能有起火的危险。

　　3.在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法： BA、两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。B、中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。

　　C、先打开两侧机翼供油泵供油。

　　D、先打开中央油箱供油泵供油。

　　4.飞机压力加油系统的操作程序通常标在： AA、燃油加油操纵面板的工作窗盖板上。

　　B、机翼下表面的工作窗口附近。

　　C、飞机机组检查单上。

　　D、地勤人员工作检查单上。

　　5.在应急放油时，为保持飞机的横向稳定性应当使用： AA、两个分开的独立系统。B、交输系统。

　　C、两个相互并联的系统。D、均衡系统。

　　6.当给飞机抽油时，对后掠翼飞机应当： BA、同时抽出各油箱中的燃油。

　　B、先抽掉外侧机翼油箱中的油。

　　C、先抽掉中央油箱中的油。

　　D、先抽掉内侧机翼油箱中的油，再抽中央油箱中的油。

　　7.使用压力加油方法给飞机加油前，应遵守的一个重要注意事项是：AA、加油车油泵压力必须根据飞机的加油系统事先调好。

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（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）