全时四驱和适时四驱的区别，全时四驱和适时四驱哪个好

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目前四驱系统有三种：全时四驱(AWD)、分时四驱(4x4)、适时四驱(4WD)。目前我们看到更多的是全时四驱和适时四驱，而非全时四驱只有在老款越野车上才能看到。

全时四驱和适时四驱的区别

顾名思义，全时四驱就是每个车轮一直都有动力。至于各个车轮的动力分配，电控单元会根据实际情况进行调整，保证车辆的操控性和通过性。著名的全时四驱系统包括宝马xDrive、斯巴鲁对称AWD和奥迪Quattro（查成交价|参配|优惠政策）。

顾名思义，适时四驱就是根据实际情况在两驱和四驱之间切换，可以调节分配到前后轴的动力比例，使车辆兼顾油耗和通过性能。目前比较知名的适时四驱系统有Jeep Freedom-Drive、大众4Motion等。

至于兼职四驱，它赋予了驾驶者在合适的时间选择两驱或四驱的权利，驾驶者通过分动箱的变速杆改变动力传递的方式。一般有三种选择：高速两驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)。

如果你还不能理解全时四驱和适时四驱的区别，你可以简单粗暴的理解一下：全时四驱就像一只狗一直用四条腿跑，而适时四驱可以像猩猩一样用两只脚或者四条腿跑。

全时四驱和适时四驱哪个好？

一般来说，硬派越野车会使用全时四驱系统，性能型跑车也会使用全时四驱系统，而像我们这种普通的家用SUV，通常会使用适时四驱系统。

全时四驱的优势是更好的操控性能和通过性能，但由于总是四轮驱动，油耗会更高。但在四驱模式下，适时四驱的表现不如全时四驱。不过适时四驱的好处是，想省油的时候可以用两只脚走，想跑快或者上山下海的时候可以用四只脚走。可以根据使用场景来改变。

说了这么多，无非就是一句话。全时四驱和适时四驱各有优势。现在越来越多的车辆配备了适时四驱系统。目的只是让车辆在冰雪路面上有更好的附着力，在一些小沟渠上有更好的通过能力，而不是让你跑到西伯利亚冻土或者热带雨林沼泽进行越野。