cvt变速箱和at变速箱哪个寿命长，cvt变速箱钢带多久更换

关于CVT变速箱的耐用性一直有争论。用过CVT变速箱没有问题的车主会说，CVT变速箱多好，但是用过几万公里损坏的车主会说CVT变速箱不耐用，几万公里就出问题。那么CVT变速箱能用多久呢？

CVT通过两个锥形轮和钢带的半径变化来实现速比的无级变化，不仅降低了制造成本，而且具有出色的乘坐舒适性和良好的燃油经济性。传统的AT变速箱不仅油耗相对较高，而且要求厂家有非常高的培训水平，否则很难接近CVT的平顺性。

但是，CVT的缺点也很明显。由于动力是通过钢带传递的，CVT在一定程度上不适合激烈的驾驶操作。目前有能承受大扭矩传递的CVT，比如日产西玛，但是对于大部分家用CVT车型来说，还是对发动机的大扭矩输出有些信心不足。

要知道CVT一旦打滑，那就是严重的故障，打滑的话很容易导致变速箱发热，产生异响。虽然CVT一般都有过热保护装置，但是如果CVT进入过热保护模式，很难明显提高踩油门的动力，这也是欧美厂商放弃使用CVT的原因之一。

所以从CVT的结构特点可以看出，它的核心部件是传动钢带，CVT的使用寿命很大程度上取决于这个钢带的使用时间。钢带的寿命不仅与自身的质量设计有关，还与每个人都有很大的关系的驾驶习惯。

其实cvt的变速器并没有大家想的那么脆弱。个人目前在二手车市场做相关工作。比如二手车领域，旧的cvt变速器被更换坏的几率很小。一般cvt的变速器最多有个鸣笛声和异响。这种情况多是因为没有及时更换变速器油。

目前CVT变速器钢带一般采用德国博世的压力钢带。是有知识产权保护的产品，设计寿命基本是30年。而奥迪等公司生产的其他链条钢带，其结构强度和使用寿命都比压力钢带更强更长，但缺点是使用中的噪音和平顺性相对较差。

一辆CVT保养得当可以开20到30万公里，对于大多数人来说基本是15到20年，已经相当够用了。有几辆车能坚持这么长时间？

如前所述，CVT的使用寿命很大程度上取决于传动钢带的使用寿命。如果钢带的使用寿命到了，可以通过更换钢带来解决问题吗？

理论上是可行的，但实践起来很难。首先，市面上能买到的钢带产品参差不齐，所以它还是老老实实去正规变速箱厂比较好。其次，要考虑钢带两侧的活动盘和固定盘是否损坏，活动盘和固定盘能否正常与锥轮啮合。

事实上，更换钢带和锥齿轮组件的成本并不便宜。一些二手CVT总成的价格可能在一万左右，甚至六七千。所以有一款车热评建议，如果CVT出了故障，需要大修，直接换二手总成可能更方便，因为有的车一开始可能没事，但是修好故障就出来了。

所以按照普通家用汽车的水平，cvt的变速器一般用30 km甚至40 km是没有任何问题的，30 km只是一个标准值，一个参考值。在cvt的变速箱类型中，如at变速箱、双离合变速箱等。cvt变速箱口碑很好。