6年前第一批买纯电动汽车的车主现状如何了，纯电动汽车存在哪些问题

我我开燃油车将近10年了。六年前，我改变了我的生活首款纯电动汽车。现在，我我换了第二辆车。让让我们来谈谈5 o时的真实用车感受。时钟。网上的声音大部分都是关于新能源汽车的，但我想说，大部分都不是新能源车主，他们有明显的四大优势。当然他们也有三个痛点，都是戳心出来的。只有真正了解它们的优缺点，才能无怨无悔的买车。

优点：一公里不到一毛钱，一年不到一千元。家里装了充电桩。晚上下班回家，设置好充电模式。晚上可以用谷电，一千瓦时的电费不到4分钱。偶尔可以在外面用第三方充电桩。电费、停车费、服务费算下来大概是1.7元一千瓦时。但其中80%以上使用家用充电桩，平均每千瓦时6分钱左右。

纯电动汽车的耗电量一般在百公里13-20千瓦时左右。以我自己的车辆为例，冬季耗电18度左右，平时14度左右，平均百公里耗电16度。一年2万公里左右，电费1000元左右。

印象最深的是，以前燃油车一年一万多公里。既然改成了纯电动车，出门买菜就少不了。不知不觉一年的里程总会超过两万公里。毕竟旅行成本真的很低，详细算了一笔账。

现在95号汽油还是高。我们算一下9元/L，一辆燃油车百公里油耗8L。如果一年开2万公里，油费就要1.5万左右，差不多是一辆纯电动汽车15年的总电费。看到很多网友说”汽车综合成本高，省油不省钱”，我想说事实并非如此。只是账目不正确。最后，我我将详细阐述这一点。

二、花20万享受50万燃油车的动力性能。纯电动汽车由电动机驱动。与燃油车相比，电机的功率密度更高，在相同转速下可以发挥更大的扭矩。让s以比亚迪韩EV和宝马525为例。

比亚迪EV动力：单电机功率163kw，222马力，峰值扭矩达到390nm，0到100km/h加速仅需5.6秒。

宝马525动力：发动机功率135kw，184马力，峰值扭矩290nm，0-100km/h加速8.6秒。

在日常驾驶中，它超车和爬山很容易。比亚迪韩EV基本不我没有太大的压力，更不用说四驱了。当绿灯亮起，脚踏开关被踩下时，你绝对是”最漂亮的孩子”在整条街上，你觉得充满了推回来。

第三，安静，舒适，充满科技感。纯电动汽车不不需要发动机和变速箱，所以自然就没有燃油车发动机的震动和噪音。车辆前部省略了进气格栅，有利于降低风阻。在行驶过程中，汽车显得非常安静，除了急速加速时会发出一点”嗡嗡声”当前声音。车窗一关，DJ和摇滚音乐响起，专属的KVT就在车内。它尽管天气很好。

内饰豪华，外观炫酷，超大中控屏秒杀所有按键，AI智能语音交互由内而外透露着科技元素，这也是纯电动车的优势。

四。优势，比如绿色牌照，辅助驾驶。在很多限牌城市，无法摇号一直是车主在买车过程中最大的阻力。一些骑手吐槽他们没有摇了好几年号都没上车。这些困难都是纯电动汽车或者插电式混合动力汽车可以解决的。

驾驶纯电动汽车时，你不会不用担心因为限号被罚款，你不用不要在限号那天设置闹钟提醒你。还有很多好处，有的城市可以走公交专用道，有的车位两小时内免费等等。

让s说说智能辅助驾驶，对新手帮助很大。侧停车，倒车入库，车道

随着新能源汽车的发展，汽车s的续航其实是够用的。问题是充电桩数量不够，区域分布不均。主要集中在一二线城市。很多地级市和县城的充电桩依然很少，高速服务区域依然有限。节假日还可能排队充电，限制了纯电动汽车的行驶半径。

有人说新能源汽车”省油不省钱”？我差点就信以为真了，但是仔细算了一下，发现事实并非如此。

第一，新能源车更贵。以比亚迪宋Pro为例，燃油车11万左右落地，纯电动车15万左右落地，比燃油车高4w。保费较高是事实，但账不是这么算的。两个都是15万的车。在动力、舒适性、功能配置、空间等方面。全部都是纯电动车。

二是纯电动车二手保值率太低，几年后五折都没人要。其实纯电动车前三年保值率不低，和燃油车差不多。由于材料和芯片的涨价，很多热门车型都在涨价，有的车型下单几个月都没有车。这种情况下保值率还是很高的。

当然，纯电动车使用5年以上后，二手车s保值率暴跌，确实是事实。目前市场份额下降，续航里程和电池问题已经让很多车主无法接受，车辆型号更新快，导致二手车保值率低。

但是一般家用车的生命周期是6-9年，很多人会选择五六年换一辆车。另外，燃油车必然会被淘汰。全世界的车企都宣布停售燃油车的时间表只是时间问题，大部分会在2035年前停产。所有传统车企都在布局新能源市场。从目前新能源汽车的发展速度来看，车企只能提前停产或减产。

第三，有人说新能源车保险很贵，确实会贵一点，但不是很多。其实买过车险的都可以做个对比。以车价25万的车型为例。纯电动车首保稍微贵一点，然后每年保费比燃油车多几百，有的车型贵一千多。

第四，有人说纯电动车电池危险，容易自燃起火爆炸，不安全？事实上，根据美国保险服务部的数据，每10万辆纯电动汽车中有25.1起火灾，燃油汽车中有1529.9起火灾，相当于纯电动汽车0.03%左右的火灾概率，燃油汽车1.5%的火灾概率。

之所以经常看到新能源车起火的报道，其实更多的是因为它是新能源车，比较敏感。随着技术的进步，安全性会越来越高。

第五，有人说纯电动车的电池过几年就不行了，换个电池要近十万？真的是这样吗？

目前市场上主要有磷酸铁锂电池、三元锂电池和刀片电池。从目前市场上动力电池的成本来看，一度电的成本在1000-1500左右，加上相关配件和人工成本，成本在1500-1800左右。

如果纯电动车电池容量为70 kWh，换一块电池大概需要8-10万，但基本上不用担心一次换电池自费。

以三元锂电池为例。比如当代Amperex科技有限公司的三元动力电池至少可以充电2000次，家用车每4天可以充电1次以上。一年循环次数100次，2000次至少可以用20年。当然，这是一个保守的理论数据。

大型信息研究机构GEOTAB跟踪测量了6300辆纯电动汽车的续航时间，最终得出结论

各车企对电池实行8年甚至终身保修服务，这至少可以说明，如果8年内电池寿命下降30%以上，可以享受相应的更换或保修服务。抛开保修条件不谈，车企敢承诺8年保修，至少可以看出电池衰变不会严重。此外，车主美国人的顾虑自然会少。

这里需要注意的是，如果纯电动汽车长时间使用快充，会对续航有一定影响。所以想延长续航，可以减少快充，减少极端天气下的充放电。当电池容量为20%-80%时，更有助于延长电池寿命。

之前算过，纯电动车一年电费大概1000，燃油车一年油费15000。如果一辆车使用10年，燃油车比纯电动车多花13.5万。让s算一下纯电动汽车的其他费用。新车5万，二手车赔5万，保险多付和保养少付相抵。这样看来，纯电动汽车还是有性价比的。

也许买10万元的车只是为了代步，但愿意花15万元以上买燃油车的人，一定是看中了它的动力性能、舒适性、科技感、不限牌照、不限数量、功能配置等综合优势。

总之，新能源汽车是大势所趋，但在现阶段，需要根据自身实际情况进行选择。如果家里无法安装充电桩，或者充电不方便的地级市、县城的人，不建议选择纯电动汽车。另外，不建议经常长跑的北方地区的人开始。另外，新能源车比燃油车更香，优先选择插电式混合动力和纯电动汽车。