年轻人20万买辆什么车，二十万最值得买的车，20万左右的车有什么推荐

大家好。喜欢赛车的小鹏又遇见你了。欢迎收看这期有趣的二手车检测。我m一名二手车检验员，多年汽修经验，为客户购车保驾护航。只要您有二手车检测的需求，我们的验车师随时恭候。

最近，全国各地的人数一直在上升。作为一名测试技术人员，到处帮客户测试是我的常态。虽然害怕自己有一天突然红起来，但是健康比金钱更重要！但只要有客户需要我，我还是会带着设备上前线。毕竟帮助客户克服一切困难是我的职责！不，似乎是上天的安排。马上就接到了一个外省客户的订单，说要帮忙买两台5系，测试一下，然后选一台条件好一点的。

一开始，我有点犹豫。想到再出省就打退堂鼓了，但毕竟旗帜已经立起来了。我怎么能不去呢？我只能多关注自己。至于这次测试的宝马5系，就不用介绍了！我们委托的测试量也很大，我发现有相当多的5系存在了一些年的缺陷。我我不太喜欢小鹏的宝马。作为一辆家用车，它开起来不太省心，配件保养也很贵。但是真正喜欢蓝天白云的人，可能不会在意这些东西。

我们这次的任务是买两个5系，一个525，一个528。在与买家的早期沟通中s大哥，了解到大哥对528比较感兴趣，因为525的车况差一点，所以决定先从525入手。这款525是14年的老品牌，里程超过11万公里。在小鹏，我首先看了它的大梁ABC柱和油漆表面的一般修复。上层检查未发现结构部件损坏，也排除了水中燃烧。漆面上有一层金属画。

但是检查发动机的时候发现表面没有一处是干净的，漏油非常严重，启动就像拖拉机一样，油门很无力。看看穿越OBD的里程，你猜怎么着？跑了近28万公里，调了17万公里，惨不忍睹，我大哥就这么过去了。

那么这个测试就从第二辆车开始，也就是528。这款528也是14年的品牌，目前显示10.8万公里。鉴于上次525的情况，我先直接通过OBD看了下里程，还好和计价器显示没有太大区别，还有很大一部分保养可以参考。看了下发动机的磨损情况，比第一台好多了，于是和大哥沟通后开始测试528。

而且528还是原车主的一手车。相对来说，车的状况肯定会比转的多的车好很多。毕竟总的来说，一手车主还是比较珍惜的。我也粗略地看了一下，它确实整个外观还是很直的，缝隙也很正常。所以让让我们在开始测试之前先看一下基本信息！

车型：宝马5系2014款528Li xDrive领先车型；

生产日期：2014年9月；

上市日期：2014年11月；

表观里程：10.8万公里；

新车指导价：57.66万；

卖家s报价：18.88万元；

因为5系的机舱里有很多装饰板，所以小鹏在检查5系的时候有一个习惯，就是基本上把所有的能量都去掉，因为这样可以防止意外造成的变形被遗漏。所有车门打开后，可以看到整个机舱虽然有一层薄薄的灰尘，但整体感觉一点都不脏，说明原主人还是保养的很好的。

检查前盖时发现脚链扭曲，盖前缘已修复。幸运的是，在检查了附件锁和内部油漆表面后，得出的结论是盖子没有更换。

翼子板两侧的加强筋也容易损坏。经检查，原厂焊点和漆面数值没有问题，胶缝硬度与以往检测的同款硬度一致。

水箱，上梁的前纵梁，两侧的纵梁，既是冲击的重点对象，也是我需要重点关注的对象。毕竟只要车头出了事故，他们几个一般是跑不掉的。至于有多严重，要看碰撞强度。检查上梁的螺钉上没有拆卸痕迹，并且纵向梁表面的目视检查没有碰撞损坏的迹象。为什么我在这里用目测这个词？因为具体情况还是要看底盘来确定。不过也可以排除车头发生重大事故的可能。

右前大灯日期为2014年11月14日。话不多说，肯定是被换掉了。所以对右前大灯周边部件，包括右前翼子板加强板、右侧纵梁、车架等部件也进行了重点检查，没有发现损伤痕迹，说明冲击力不大，停在表面外观部位。

虽然两侧翼子板的螺丝没有发现任何拆卸痕迹，但是通过漆膜测试仪进行了喷漆修复。毕竟，这它只是一辆跑了10万多公里的车。油漆和修理实际上并不不影响任何事。买车的时候要多注意影响安全的事故和三大件的使用情况。

当我来到左边的两扇门时，我发现没有拆卸。打开胶带并仔细检查。发现原来的边缘焊点没有问题。一般情况下，如果门框损坏，会维修或更换外盖。

汽车的后部也是一个可以不可忽视。毕竟如果后面的司机不小心，可能会造成追尾，而后尾门是最容易变形和割伤的。拆下原车装饰板后，发现后尾门备胎仓焊点没有问题，也没有发现事故造成的变形和修理痕迹。至少可以证明车尾没有发生大的事故。

按照检查流程，左侧检查完成后就可以来到车身右侧。右后门缝隙有明显喷漆痕迹，检查内铰链螺丝时发现有拆装痕迹，车门附件锁块也有拆装痕迹。与车门另一侧相比，边缘胶缝宽度明显不同，说明右后门无疑更换了。

由于门已经更换，所以要多注意门框是否损坏。钣金或切割是最常见的修复方法。漆面只有50多块，揭掉胶带后原来的焊点没有问题，说明至少车门内侧没有受伤。到目前为止，整个外观都测试过了，总体上可以接受。除了一些更换和修理过的零件外，没有结构零件损坏。

接下来，你可以再回到机舱，看看里面的具体情况。对比另一台525，是不是感觉这台528的发动机看起来干净多了？经检查，拆卸气门室盖时未发现漏油现象，但拆卸了进气歧管。估计是清洗时拆卸的可能性比较大，不影响正常使用。

但是发动机内部积碳还是比较严重的。毕竟是十几万公里，建议清洗一下，对发动机后续使用有好处。

对了，我检查了机舱油和电池，都很好。虽然机油还在用，但毕竟是二手车。买回来的话，建议全部换掉，这样自己心里有数。

因为里程已经提前看了，结合现在内饰的磨损情况，也符合这个公里数。而且整个驾驶舱干净整洁，一手车确实爱惜多了。也没有异常的霉味和刺鼻的香水味，整体保养程度看起来还不错。(提示：刺鼻的香水可能是用来掩盖水泡的霉味)

座椅螺丝上没有发现拆卸痕迹，底部骨架比较干净，车内没有没有发霉和潮湿的味道。

仪表架、转向柱和点烟器等金属部件

去掉泡水后，就可以开始内饰功能的检查了，基本功能还是可以正常工作的。动态功能键的测试只能等大哥开回来再慢慢尝试。有些钥匙也有开裂损坏的情况，要注意了。阅读OBD电脑电控系统后，没有需要注意的故障代码。它在汽车使用过程中出现故障码也是一个常见的问题。及时检查就好。毕竟现在的车配置挺高的，可能会有一些老司机看着瞎，传感器多的特点。

接下来，我来到了让无数无良商家紧张的底盘检测环节。拆下下护板后，第一眼就有了不好的印象。底盘多处漏油，大哥看到很失望。宝马漏油虽然是普遍问题，但是如果漏油太多，可能就要考虑维修工作量和投入的资金。

先看变速箱。从脚螺丝来看，并没有拆解。至少可以排除吊装变速箱维修的可能，外壳也没有拆卸和胶合的痕迹。虽然图中不明显，但是从现场来看变速箱的泄漏还是有点明显的。

发动机侧面也有明显的漏油痕迹，但发动机与变压器连接处的螺丝上没有拆装痕迹，可以排除拆装维修的可能。

前差速器也有渗漏的痕迹，要找具体的渗漏点。毕竟漏点多。

根据新旧标签，发动机脚应该很快就要更换了。毕竟是磨损的零件，还是有使用寿命的。

暖气片的生产日期标签没有问题，但是防冻液的底部渗漏还是很明显，需要及时维修。防止缺水损坏发动机。

在四轮悬挂部分，可以明显发现半轴橡胶套损坏，甩油，因为缺油磨损会出现异响，影响使用。也建议及时维修更换。看来目前底盘还是有很多问题，很多地方都在漏油。

再次检查前后纵梁结构部件后，未发现碰撞损伤痕迹，可以更换排除事故车。在这里，对整车的检查也已经完成，可以排除烧浸车事故。因为买家s大哥在他的陪同下检查，他对车况相当满意，包括外观的一些变化，都可以接受。然而，他最担心的是底盘漏油，以及有太多的东西需要维修。而且他对车的条件要求很高，想买一辆投资少的车，还是要再考虑一下。

和大哥走后，我还打电话到网上找了同车的报价。可以看出，同一款车的报价在20万左右。今天，卖家s 18.88万的报价不算高，但是确实有很多地方需要后期配备，是一笔不小的开支，所以我同意大哥的意见重新考虑的想法。毕竟在你自己的预算之内，有很多可选的车源。还有没有必要撞在一棵树上。它开一辆符合你心理预期的车更容易！

我觉得，既然是二手车，肯定会受到品牌车型和行驶里程的影响，一些问题也就随之而来了。有些是不可避免的，有些取决于使用情况和维护的难易程度。这些情况在购买二手车时也是不可避免的。小鹏一直希望我们的车检员能成为二手车买卖双方的桥梁，让买卖双方在车况信息平等的情况下，找到彼此都能接受的共同点。这是二手车行业的样子理想。虽然我们的实力还很弱，但是我们会朝着这个方向努力，未来的二手车行业会有一个美好的未来！

好，今天s车辆共享在这里结束。它写得不好是因为文化太少，所以大家留下评论批评指正我。我我是汽车检查员的二手车测试技术员。如果你有二手车评估方面的需求