便宜的跑车推荐女士

这是一个不争的事实，每个人都有自己的跑车梦想，尤其是在今天s个性化发展。对于设计基本相同的家用车来说，拥有一辆跑车可以说是一件非常酷的事情。

但是目前大部分跑车都是二三十万，甚至上百万，差不多能说服90%的人。既然没有办法买新车，经典的旧车就成了我们的选择。下面这些跑车只要努力就能把他们开回家。

说起敞篷跑车，很多人s的第一反应大概是马自达MX-5，宝马Z4等车型，但就算这些车是二手的，也得去16，7万。不过作为豪华品牌的代表，3354奔驰有一款比同年的马自达MX-5还便宜的小型跑车，那就是奔驰SLK级。

(十万买一辆奔驰轿跑，它这是一辆敞篷车，可以说是很多女孩的梦想。)

(果不其然，在中国开马自达不仅堵车，每分钟可能还更贵)

目前在二手车市场，10万出头能买到的车辆基本都是11-12年左右的车龄，很多”女士拥有汽车”，所以公里数基本很少，都在10万公里以内。但作为一款小型跑车，车辆数量并不多，每个地方的车辆数量也不一样。有兴趣的话可以多逛逛当地的二手车市场。

由此可见，这一代奔驰SLK车辆的设计可以说是具备了老大哥AMG SLS的设计风格。长长的车头搭配紧凑的车身设计。轴距虽然不长，但是开起来很稳。过弯不仅自信，车尾也很听话灵活，操控很随动。

(这是11年的英语SLS)

前脸的设计部分，前车前格栅上巨大的奔驰logo代表了其尊贵的奔驰车主身份。个人感觉买这个小型跑车，光是这个奔驰的logo就已经很值钱了，所以整个车头的设计感觉很精神。

而且相比马自达MX5和宝马Z4，奔驰SLK配备了电动硬顶敞篷，在开合顶棚时有一种特别的仪式感。而且奔驰SLK的敞篷设计充满了机械之美，所以一般来说，只要敞篷机构没有大问题，十几万买这辆车还是挺值得的。

不过内饰部分可以说是奔驰最少的部分了，因为大部分内饰都是塑料材质，而且仪表采用双筒设计。中控的布局和老大哥AMG SLS很像，奔驰SLK当年也有个叫小SLS的时代。

而且在动力方面，奔驰SLK大部分搭载的是排量为1.8L的机械增压四缸发动机。相比涡轮增压，机械增压发动机的名声可能没那么大，但更受驾驶者欢迎。因为增压发动机不仅可以提高动力，而且不需要像涡轮增压那样需要压力启动的过程，具有和自然吸气一样的线性动力输出，增压时的高频声音非常可观。

只要一打W 不仅能买奔驰这种大品牌，还能买电动敞篷的小跑车。根据网上车友的反馈，这一代奔驰SLK的发动机和变速箱有问题。不管是s晚上出门或者参加聚会，开着这么小的奔驰跑车，然后当着妹子的面开电动硬顶，这种高贵的品牌面子和气质都不到位。

相信很多90后的朋友对奥迪TT并不陌生，因为它出现在很多游戏中。不管是在早期需要速度或在智能手机上疯狂赛车的时候，奥特tt是许多新手的有力武器。

(最新版狂野飙车8奥迪TT截图)

作为奥迪旗下的一款入门级跑车，奥迪TT刚问世时就以其娇小的车身和圆润的外观吸引了不少女性用户。与此同时，随着它的不断进步，越来越多的年轻人希望购买一辆运动基因出众的跑车，于是奥迪TT成为了当时很多人的选择，也成为了他们青春时期难得的回忆。

目前在二手车市场，11年的车型基本上10万出头就能买到，有的甚至是敞篷跑车。这款小型跑车还是有一定保有量的，在当年还是比较火的跑车，所以目前在二手车市场也能找到车况不错的车，11年的车比较多。

作为BBA s，它和上面提到的奔驰SLK 美国的设计借鉴了其品牌的设计而奥迪TT则借鉴了大哥奥迪R8的设计，有着R8的运动化设计，车身从R8一直拉伸到圆滑紧凑的设计，所以奥特TT被称为小”R8 ”；

(图为08年的奥迪R8，但还是能回忆起第一个钢铁侠的英姿，也能看到它复杂的大灯设计)

(作为不同级别的跑车，奥迪TT和奥迪R8真的是父子)

而且对于当时的设计，奥迪TT也有当时少有的科技感设计，而双门四座车型比奔驰SLK更实用一点，硬顶设计更安全。

动力方面，基本可以买到2.0T发动机版本。运气好的话还能遇到3.2排量的quattro版本。不过2.0T也能提供200多匹马力，而车身重量只有一餐。搭配一对六速湿式双离合，只要你敢踩，真的可以给你源源不断的动力输出。

不过网上也有一种说法，没有Quator的奥迪不是真正的奥迪。不过个人觉得如果能配备Quator系统就更好了，四驱系统过弯快且稳，但前轮驱动的车型更容易操控，价格也更便宜。而且从二手车的网站来看，已经发布的搭载Quator系统的车型很少，因为真正需要Quator系统的车主是不会轻易卖车的，非常需要运气。

从目前的二手车网站可以看出，11年左右的二手车还是很多的，价格都在10万到11万左右。而且其内饰的科技感和实用性也是跑车不错的选择。如果能一年复习两次，早期版本有很多quattor版本，可以有精致的外观和不错的性能，也是不错的泡妞神器。

科迈罗，对于很多人来说，这个名字可能一下子反映不出它是一款什么样的车，但是如果换个名字，大家可能会说，哦，它就是它。大黄蜂大黄蜂，科迈罗就是当时风靡全球的电影《变形金刚》中大黄蜂的身体原型。

而且科迈罗早在上个世纪就诞生了。与福特野马、道奇挑战者并称美国火枪手，所以科迈罗不仅够猛够帅，而且有历史沉淀。无论是帅气的跑车还是感性的车，都有它的魅力。

从目前的二手车网站来看，10万辆左右的二手车基本都是11年的，而当时同期也是科迈罗变形金刚特别版发布的年份。所以四舍五入就是买一辆大黄蜂，这是当时很多充满幻想的年轻人的梦想之车。当时能买得起这辆车的年轻人，大概也有一个抱怨这辆肌肉车没人用的老人。

而且根据网上车主的反馈，买科迈罗花的钱真的可以理解为花在它的高价值和强劲动力上的所有钱。至于舒适性和实用性，就不是它应该有的东西了。对于如此凶悍的前脸设计的车辆，没有哪个少年能真正hold住。

除了整个车身硬朗的线条设计，其尾部宽大的设计更凸显了其科幻的外观，从后翼子板开始一直在加宽。配合宽波段车身设计和美式经典尾灯设计，整个尾部的设计就像一艘宇宙飞船，肌肉设计的美感和科幻感都集中在这里。

内饰也是如此。仪器的设计很科幻。除了当时有一个小屏幕，还保留了很多实体按键，而油温等仪表都集中在变速杆前面，更有飞船的味道。可以说这个室内设计充满了惊喜，我感受到了变形金刚电影对它的影响。

动力部分，2011款卡玛洛搭载3.6L自然吸气V6发动机，出厂功率300马力，与之匹配的是6AT变速箱。再加上前后驱动的车身布局，妥妥的街霸和赛道选手，可以说键盘颜值很高，体现了美式肌肉车的奇迹特质。

至于舒适性和实用性，从车身侧面基本可以看出，车身很低，也就是说悬挂行程很短。日常驾驶的颠簸感是大多数人无法接受的，而后排基本等于没有，更不用说汽车宽大紧凑的车尾能有多大的后备箱空间了。虽然喜欢这车的人赢了don’别在意这些事情，家长发表演讲总是免不了的。

作为美式跑车的经典代表，经过多年的发展，到现在可以说已经非常成熟了。可惜科迈罗基本都是进口车。即使有变形金刚这样的大IP加成，也还是有点戳粉丝的玩具。其实它在中国的保有量并不算多，但是一个男生遇到这样一个肌肉发达的猛男，很难不激动。只是为了拥有它，他不仅要和二手车商谈判，还要和家人打起来。

其实10万左右的价位有很多跑车可以选择，比如大众尚酷，三菱Ecoles，logo RCZ，但是名气上就没那么大了。毕竟大部分人认为跑车都是牛马路之类的超跑品牌，除了BBA，这些品牌的跑车当年基本都能卖到二三十万，很多人都能接受。

这些大牌跑车之所以这么便宜，很重要的一个原因就是车龄较大，因为根据我国法律规定，车龄超过15年的车需要每年进行两次年审，每年需要执行两次年审政策。以上几款基本都是15年的车龄了。除了车龄，老一点的车都或多或少的有故障，所以经过各种保养，比如更换各种机油和水，我们可以恢复的更好。