发动机有哒哒哒的声音，发动机有规律的哒哒响

发动机有规律地发出咔嗒咔嗒的声音正常吗？很多车主对发动机舱的异响极其敏感，稍有风吹草动就觉得自己的发动机有问题，更别提有规律的咔嗒声了。在这里，我们将告诉你发动机发出异响的两种情况的区别。

正常情况下的嘈杂。

1.缸内直喷技术的缺点

缸内直喷发动机往往会比较吵，因为这种缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十几倍，所以这种喷嘴在高压喷射时会震动，在安静或缓慢行驶时特别容易听到咔哒声。

2.碳罐的电磁阀工作。

碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这个部件在工作时也会发出清脆的咔嗒声。

3.汽车的冷启动

很多车主在汽车冷启动时会听到发动机舱发出“哒哒”的异响。实际上，这种“哒哒”的异响是由于冷启动时油泵的油压还没有完全建立起来，导致零件得不到润滑。一般情况下，发动机运转一段时间，异响就会消失。

异常咔嗒声

1、机脚胶老化或松动。

机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些机器脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会有“哒哒”的异响。这种机器脚胶只能换成新的。

2.混合物太浓了。

发动机混合气过浓时，现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有异响，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大川与积碳、滤网堵塞等有关。而且一般不需要大修。

3.“敲缸”异响

由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，导致活塞与缸壁间隙公差超过正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“咔嗒”声，一般在怠速或低速时比较明显。