汽车国五和国六有什么区别

目前我国汽车排放正处于国五和国六的交替期。国六分为国六A和国六B两个阶段，国六A将于2020年7月实施，国六B将于2023年7月实施。而在广州，早在今年7月就直接实施了国六B标准。

与GB 18352.5—2013 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》国五标准相比，国六标准的主要变化有：

3354改变了I型试验周期，收紧了污染物排放限值，增加了对汽油车颗粒物排放量的测量要求；

3354增加了实际行驶污染物排放(RDE)试验的要求，并指定为型试验，取消了原型试验；3354增加了型试验的试验项目，收紧了限值；

3354修订了OBD的监测项目、阈值和监测条件的技术要求；

3354修订了获取车辆车载诊断系统和车辆维修信息的相关要求；

3354修订了生产一致性检验的判定方法和在用一致性检验的相关要求；

3354修订了试验燃料的技术要求；

3354增加了加油时污染物排放控制要求；

3354增加了混合动力电动汽车的试验要求。

众所周知，中国的汽车排放标准都是按照欧盟标准规定的，所以中国的国六标准和欧盟标准的区别在于：

增加了加油过程中污染物排放测试要求；

3354收紧了各种污染物的排放限值；

3354增加了碳罐有效容积和初始工作容量的试验要求；

3354增加了对催化器载体体积、贵金属总含量、贵金属比例的测试要求；

3354修订了生产一致性检验的判定方法，增加了催化器和碳罐的生产一致性检验要求；

3354在役符合性增加了加油时蒸发排放和污染物排放的检查要求；

3354:追加型式检查样机确认检查；

3354修订了OBD的技术要求；

3354修改了试验用参考燃料的技术要求。