买二手车应该注意哪些问题，二手车潜在风险分析

买二手车的例子不用小编说大家都听说过，但是二手车的价格真的”香”，所以很多人还是愿意买二手车。其实要我说，只要稍微了解一下二手车的车况鉴定，查一下手续，买到大事故的车几率还是很小的。为了防止大家买到问题车，小编还总结了购买二手车应该注意的几个问题：手续、车况、价格、交易，并从这几个方面分析了购买二手车的潜在风险和规避方法。

第一部分：程序风险。

程序太容易被忽视了。大多数人只关注二手车是不是事故车，价格是否足够低。很容易忽略【车辆手续】这个极其重要的问题，它不仅决定了你的车买起来是否安全，也决定了车是否值得买。更关系到车是不是你的！但是，很多人似乎不知道要检查什么程序。

比如会不会实际上是2012年的车，2014年的车卖给你会被当成问题？那么我们看到了什么样的形式呢？你怎么想呢？看注册日期，看车辆性质，看车辆过户次数，看车辆参数手续【牌照日期】。

1.注册日期

车辆登记日期=车辆登记日期

比如：行驶证下面的登记日期是2019年6月20日；2020-4-30的发证日期意味着这辆车是2019年6月20日上牌的，那么为什么背面会有这个2020-4-30的发证日期呢？

因为这辆车是2020年4月30日过户给他人的，换了新的行驶证，这个叫发证日期，所以记住车辆登记日期=注册日期；发证日期是汽车已经过户，或者行驶证丢失，重新发证的时间。

2.车辆的性质

让s先了解正规二手车的车辆分类，再看怎么知道或者查他是什么样的正规二手车。从最基本的角度来说，二手车并不像你想的那样只有一种。如果你不别相信我，二手车大致有两种：

(1)可以过户的二手车自己的名字。我叫他正规二手车；正规二手车按照车辆性质大致分为四个子类别：非营运、营运、预约出租汽车客运、营业转非营业。

(2)你可以不要转移到你自己的二手车上。我叫他风险车，主要包括抵押车，扣押车，回力车，水车的分类。我赢了这里不讨论它们。

二手车分类，怕麻烦就找不营运的，可以在正规车分类：

第一类：非营运车辆(如果怕麻烦，买车的时候看一下手续就行了，非营运的可以选择。就找不营业的。)一般家庭用车都是非营运车辆，没有强制报废年限。家用车辆一般都是这种。

第二类：营运车辆。注意，该类型车辆8年后报废，8年内达到60万公里后报废。一般来说，出租车是大多数，如桑塔纳，帕萨特於陵，宝来等。一般网上一万多两万多的便宜下线车基本都属于这一类。

第三类：预约出租汽车客运。简单来说就是网约车，专门注册跑滴滴等。强制报废年限60万公里。一般这种车正常情况下一年跑6-7万公里，60万公里的报废量很小。但市场上有少部分人把手表调校当精品车买，卖给客户。这个有点像呵呵。一般车型有朗逸、轩逸、雷凌、卡罗拉、别克GL8等。

第四类：从经营性到非经营性，分为两个子类：从租赁到非经营性；租赁给非经营；一种是出租，一种是租赁，租赁经营一般8年后强制报废；租赁到不运营是15年强制报废，帕萨特和别克GL8居多。

完成了车辆属性的分类，如何查看车辆属性属于哪一类？通过车辆行驶证和车牌号查车辆性质

产权证是绿色笔记本，第2页第2行，使用性质：预约出租小客车，却中奖了不要像行驶证那样写60万公里强制报废。所以要看车辆手续，行驶证，产权证，产权证第3-4页会有过户记录。

3.车辆转移次数

要看车辆的产权证，也就是俗称的绿皮书。当你打开它，你可以看到第一个主人的名字。翻到第三页是重点。如果有调动，将打印姓名。如果你不不要看手续，买回来你会发现你买的是9手车。这不是玩笑，这是真的。

4.车辆参数

对比产权证上的排量、乘客总质量等信息，看是否与车辆铭牌一致。如果不是，则不能获得许可。

第二部分：车辆风险

首先，鉴定车辆是否为事故车。

车是否发生事故，泡水，燃烧等。是很多朋友关心的问题。那么什么样的车是事故车呢？事故车的标准是什么？

事故车的一般定义：经过修理、整形、更换四梁六柱的车，安全气囊被炸飞、泡在水里、着火燃烧的车，都是事故车。四梁六柱属于整车的硬区，一旦动起来，车身的整体性能就会被破坏。

四根横梁：前左右纵梁；后部的左右侧梁。

支柱6:前座前方的支柱；B柱车身中间最硬的地方；c立柱后门和后翼子板之间的连接器

(有6个ABC列，3个在左边，3个在右边，当然)

安全气囊：一般低速碰撞安全气囊不会爆炸。如果有，那就是事故车了。

许多老司机认为这开发动机，踩几下油门，听听发动机的声音，试几圈就够了。只能说你属于最普通的一群买卖二手车的人。当然，要想99.9%避免事故车，肯定要花钱请二手车评估师。

当然，如果你下定决心不请评估师，那就要自己去学了。二手车如何识别漆面，更换什么零件的教程可能太深奥了，你赢了I don’我一时半会儿学不会。但是如果你掌握了这六个小知识，你也可以减少买到事故车的几率。

1.看画的情况。

2.玻璃的生产日期主要看前挡风玻璃。

3、轮胎交货时间和磨损程度

4、发动机舱、行李箱盖螺丝转动痕迹

5.盖带、后备箱盖带、大灯标签、水箱架标签等。

6.行李箱备胎槽处有胶痕。

【查看二手车喷漆情况】

喷漆是很常见的现象，基本商家都会说：这车没什么大事故，就是有一点补漆。说实话。来攻心，因为我自己也说过这车有问题。大部分人都觉得对方靠谱，其实未必。因为你不I don’我不知道他说的是真是假，你必须自己从细节中找出问题所在。

(1)查看车身周围，看是否有颜色不对。

(2)看接缝处是否有多余的油漆。

(3)看表面是否有凸起的点。

(4)通过阳光很难看出漆面是否橘皮，只有有经验的二手车评估师才能看出来。

因为少部分车辆的前挡风玻璃会换成鹅卵石或者其他东西，这是后期有利的议价方式。而且毕竟不是原厂，还要看密封性好不好。

出生日期：一般玻璃在左下方，但不在左下方，就在右下方。戴一个小字母数字，只看数字。18表示18年出厂。如果车辆是2017年的牌照，那么这辆车就说明已经换过了，因为玻璃可以不要晚于许可时间，对吗？

一方面可以确认这辆车的行驶里程是否真实，另一方面可以看看买了车之后轮胎是否该换了。一般轮胎能跑6-8万公里。如果轮胎刚换过，汽车正常行驶至少6万公里。在……上

一般也要看到四个轮胎的出厂时间，但是不一定能看到每个轮胎的出厂日期，因为有的轮胎在轮胎内侧有出厂日期，我们只要记住基本的就可以了。

看轮胎有没有裂纹，磨损严重，侧面鼓包。必须更换侧面凸起。有人问，唐你的二手车经销商不换新轮胎吗？

我真的可以不要换这个。正常的服务意味着给车辆喷漆，钣金，然后精洗整车，修复损坏的内饰，很少用新轮胎更换轮胎。如果你想换成二手轮胎，如果有商家说给你换轮胎，那s要么是良心商家，要么就是觉得这车赚的多，想快点成交。

你可以看看发动机罩和前发动机舱的螺丝。如果螺丝有被拧过的迹象，那么螺丝拧的时候边角肯定没有那么光滑了，说明已经修理过了。

盖板螺丝判断是否拆下盖板更换钣金，后备箱盖板螺丝判断是否拆下钣金，发动机前舱螺丝也是一样。此外，看车5分钟，谈判2小时。它最好看车2个小时，协商5分钟，因为看了2个小时，对方就知道我们是真心想买的，你开个低价，他才会真正考虑卖不卖。在这里，它很难讨价还价，随之而来的讨价还价属性就是另一回事了。

【检查盖带、后备箱盖带、大灯标签、水箱架标签等。]

查看胶带，确保盖子和行李箱盖是原装的。用手触摸盖子的边缘。如果是软的，说明胶带是原装的，后备箱盖也一样。但你说有胶带就一定是原厂吗？不一定。不管怎样，这里还有一个检测技术。

我们看胶带看它的老化程度，比如看雨刮带的老化程度来判断车龄；看看车顶的橡胶条有没有裂缝。如果天窗另一边的胶条失效，就会漏水。

后备箱的备胎槽不仅看后备箱有多大，还会拿起后备箱里的塑料板看备胎槽里面的东西是否生锈，备胎槽下面涂抹的胶水是否光滑，都是为了检查这辆车是否被后面的车严重撞过。

二、查询维修记录

通常，在过去几年中，车辆将在4S的商店进行保养和维修。一些好车，宝马奥迪奔驰，可能一直在4S的店铺保养维修，这样我们就可以发现，为我们使用这辆车做一个有价值的参考，很多时候也可以避免买调表车。二手车水深的很大一部分原因是调米车的存在。

无论购买什么品牌的车辆，都要查看二手车的保养记录。

第三，查看保险理赔记录

保险理赔记录一般查询这个车的事故情况，或者这个车赔付自己和别人的情况。这个也有必要打听一下。如果车辆发生了事故，并且没有在4S的修理厂修理，就有必要对其进行检查。

拍一张原车主的照片s保险单，打电话到相应的保险公司询问，说你是车主，让工作人员查一下有没有事故记录。如果车主已经上了公司的保险，是可以找到的。

第三部分：价格风险。

买二手车讲的是性价比。一般来说，车况和手续没有问题的情况下，是不存在买贵的。这里买贵就是买新车。那价格风险主要是在二手车市场同车型与去年同期相比。如果车况差不多，如果不如果你不了解市场，你可能会比别人买得更贵。

这种价格风险很容易避免。可以在网上搜索同款，记录价格，取一个平均值作为参考。当然，如果你想更准确的评估二手车的价格，还是那句话，你得请二手车评估师。

第四部分：交易风险。

合同一定要认真签订，要求卖方签订详细的书面合同，明确车龄、实际行驶里程、技术状况、事故范围、主要配置等信息。卖家口头承诺应该写进合同里。销售者与车辆登记者不一致的，应当要求销售者和登记者作出书面承诺，明确各自的义务和责任。