长城酷熊二手车质量怎么样，现在酷熊还值得入手吗

说到长城，首先想到的是哈弗H6。诚然，这款车在国内名气很大，对于长城乃至整个国产品牌都有着深远的意义。但我今天要说的不是哈弗H6，而是长城下一款冷门的车，长城酷熊。酷熊从2009年上市到2010年只换了一次钱就戛然而止了。也许很多人没有我不知道这辆车的名字，当时的长城也不知道。摆脱不了山寨车的阴影。当年推出的M2和李璇，靠山寨合资品牌生存。现在，著名的哈弗H6将不会被释放，直到2011年。虽然酷熊的生命周期只有两年，在二手车市场，酷熊以其独特的外观和无限的改装潜力备受改装车玩家追捧。

长城熊的原型是丰田接穗XB。这种类型的汽车在日本很常见。它拥有短小的车身，笔直的线条，出色的驾驶视野，超乎想象的大空间，以及小排量发动机良好的油耗经济性。所有这些特点结合在一起，使得这款车空间小，油耗低，非常适合家庭使用。长城选择”从”丰田接穗XB，显然是经过深思熟虑的。

长城熊的外观很有特色，四四方方的车身，横平竖直的线条，前挡风玻璃与引擎盖成90度角，略呈倒梯形的长方形进气格栅，大灯上缘与引擎盖平齐，下缘向上倾斜，形状类似于一个更长的三角形。除了前脸，酷熊的腰线也很直，大面积的窗户带来极佳的视野。平心而论，这样的模式很实用。不幸的是，这样的车没有不符合当时的国情，国内消费者显然也没有认不出这种类似小面的流畅稳定的风格，所以这款车没有达不到热销的市场预期。

酷熊现在还值得入手吗？网友们下午好。今天我要分享一个变装长城哈弗M2，是长城的酷熊。

长城熊来自长城哈弗M2同一平台，借鉴了日本Kcar的设计理念。

这款长城酷熊是在十多年前的2009年正式上市的。当年的价格区间是6.39万~ 8.79万，这个价格还是可以接受的。

长城酷熊是第一个小排量的人中国最具时尚个性的s车，与现在流行的流线型汽车相悖。长城酷熊是第一个小排量的人中国最具时尚个性的s车，与现在流行的流线型汽车相悖。男人的独特外表s的魅力让男人开小排量的车，不再显得平庸。

洪毓s车长3951mm，宽1695mm，高1634mm，轴距2499mm。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵扭梁半独立悬架，驱动形式为前驱。

酷熊在路上行驶时会吸引很多目光，无论走到哪里都是人们的焦点s的讨论，足以说明这款车有着不一般的外观。长城”酷熊”是国内首款最具时尚个性的小排量车，车尾、车顶、侧面几乎呈90度垂直。酷炫有型，形象像只可爱的小熊。相比原型车，前脸的设计更加夸张。带有宽大横幅的镀铬进气格栅和狭长略扁的大灯组成了酷熊的前脸。转向灯像两个眼袋一样贯穿整个大灯的下半部分，末端与格栅下半部分相接。整体感觉很强烈，远看像是一张微笑的大嘴。镀铬材质看起来不错，大灯的接缝凹凸不平，比较粗糙。

酷熊有一个巨大的反光板，更像熊厚耳朵。两个大灯一路回到两侧的挡泥板，而车身侧面的线条则与车头相呼应。两条笔直的侧窗腰线将车身分为两层，上层几乎全部被车窗占据，下层车门基本与翼子板平齐，上下两侧几乎垂直于地面，使车身形成一个正方形。这样的设计无疑有助于最大化车内空间，但在高速行驶时，侧风对车身稳定性的影响是不可避免的。车尾部分的设计没有太多亮点，排气管放在中间，嵌入后保险杠。

内饰采用黑色针织面料，手柄采用人造革，手感不错。车高1634mm，头部空间非常充裕。一个175岁的同事钻进车里，头离车顶近三拳。根据前排座位，后排乘客也是四拳之隔。它毫不夸张地说，如果你早早地抓住了一个成年人，你就赢了。我不觉得很拥挤。后排座椅采用了6: 4的设计，1695mm的宽度可以轻松容纳三个成年人。把后排放到酷熊的后备箱体积巨大，带后掀的后备箱高度甚至比人还高，为放置大件物品提供了方便。

人们称赞酷熊的内部空间，但什么s更可喜的是，酷熊非常注重人性化的配置。很多储物格可以放很多东西在我身上。我甚至在拍摄的时候把所有东西都放进了包里，甚至到了最后虽然没什么可放的但是还是有多余的空间。