驾驶模式选择是什么意思？三种驾驶模式选择哪个合适

现在基本上很多民用车都有驾驶模式选择，越先进的车可以选择的模式越多。不过我相信很多车主几乎都是“D挡到底”才知道驾驶模式选择意味着什么。驱动模式的选择是指车辆可以根据实际使用情况，通过驱动模式的选择来影响车辆的动力输出状态。

常见的驾驶模式有运动、节能、雪地、越野、标准(舒适或普通)。

当车辆切换到不同的驾驶模式时，行车电脑会通过改变发动机喷嘴的喷油量和变速箱的工作逻辑来影响车辆的动力输出。比如运动模式下，车辆的动力输出最大化，驾驶起来更轻松，但会在一定程度上增加车辆的油耗。

驾驶模式需要根据实际情况进行切换，不同的情况对应不同的驾驶模式。

运动模式：超车时可以使用运动模式。车辆在起步阶段有较高的扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。动力增强后，车辆有更强的推背感；

标准模式：可用于长时间驾驶。根据车辆的正常状态工作，标准驾驶模式可以在经济性和动力性之间取得良好的平衡。在这种模式下，悬挂软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷。

节能模式：ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但实际油耗会根据驾驶者的驾驶习惯有所不同。在ECO模式下，行车电脑会减少喷油量，控制变速箱的换挡逻辑，限制部分动力输出。

这么多驾驶模式，有用吗？

似乎很多车主认为使用越野模式就意味着车辆具备了越野脱困的能力。其实这种理解是错误的。

因为驾驶模式是系统按照设定的程序改变车辆的驾驶和操控特性，从而创造出不一样的驾驶体验。你的车辆本身就是那样，不可能因为驾驶方式的不同而得到质变。换句话说，驾驶模式的效果取决于你的车辆本身的硬件性能。