福特金牛座变速箱什么品牌？金牛座变速箱详解

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福特金牛座（查成交价|参配|优惠政策）自动变速器(8AT)

型号：8F35

车型年份：2020年。

车型：福特金牛座，福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）。

自动变速器从最初的3AT逐渐发展到现在的8AT，变速器档位增加带来的好处有目共睹。在排放和油耗要求越来越严格的今天，发动机升级换代的潜力似乎已经耗尽，于是各大厂商展开了以变速箱为中心的“军备竞赛”。目前市面上最著名的是ZF的AT变速箱，那么GM 8AT有什么竞争优势呢？

身体小但力量大：

变速箱的档位越多，它的体积就会越大，这样的魔咒似乎无解。然而，通用汽车的8AT与众不同，与自己的6AT变速箱相比，它的尺寸非常小，甚至比ZF的8AT还要小。相比6AT变速箱，8AT内部需要增加一组行星齿轮和两组离合器，所以理论上体积必须增大。然而，通用汽车的工程师采取了一个聪明的办法，即优化其他部件的体积，以抵消增加的体积。因为体积的缩小，这个8AT可以塞进水平布局车型的发动机舱。

平滑度方面的努力：

挡位多了，一定不能影响乘坐舒适性。8AT在技术上借鉴了6AT的轮班战略。实际上，在升档或降档的过程中，旁边的两个档位先处于半联动状态，这样换挡时才能达到良好的平顺性和响应性。

优化的液力变矩器：

通用8AT上的变矩器行程长，高速时可以直接锁止，增加传动效率，高速时更省油。长冲程变矩器也可以提高NVH性能。

总结：GM 8AT技术先进，但是美系车一贯的问题就是发动机和变速箱的匹配不够。所以如果通用能在匹配上做的更好，我相信这台8AT能带领通用高歌猛进。

接下来：金牛座底盘详解，为什么福特底盘是世界第一？