这几个地方修过的二手车瞬间掉价
1.粘合后面板。
检查后备箱备胎槽的涂胶情况。由于汽车音响钣金件的结构原因,车辆备胎槽内的钣金件大多以螺栓固定钣金件胶的形式进行组合。这个时候主要看涂胶痕迹是否正常。
你怎么想呢?一般原车钣金的胶痕都比较均匀,不会出现过厚或过薄的情况。如果发现后裙板的胶水特别”坏”。
需要重点检查备胎槽是否有敲打、整形、褶皱的痕迹。如果发现任何异常的钣金褶皱,建议直接放弃看车。这样的事故受害者只有在严重追尾后才会有这样的修理内容。
2.车身焊点
至于车身结构,如果某个部位不小心变形了,普通的钣金就可以无法完美修复,只能通过切割整形来矫正。
所以在检查四门框的焊点时,一定要注意焊点是否整齐。如果四门框架焊点不平整,漆面过厚,出现滴漏或褶皱,建议可以弃车。
首先,四门车架是一辆车的主体结构。一旦受伤,立刻被归为事故车。如果高手强行入手,必须加五折才有价值。
其次,这种车的维修过程一般车主是无法用肉眼观察分辨的,所以还是放弃这种车比较好。
如果只看油漆,你不是傻就是有钱。
对于刚刚进入二手车市场的先生们来说,看车最直观的表现就是漆面。那些车漆锃亮,内饰干净的二手车,肯定会引起士绅们的注意,但在闪闪发光的背后,又有多少《骗子》里的地方呢?当你看过以上两点,发现没有问题的时候,就不要不要担心做决定。让让我们继续来看看这三个螺丝钉。
1.门插销
众所周知,在正常使用或小事故情况下,一般不需要拆修车门。检查车门时,发现门栓已经被拆下扭曲,一般属于车门变形比较大或者漆面损坏,会涉及到车门拆卸维修。
所以由于对二手车了解不多,可以购买这种车,和车商协商。同时要求拆下四条橡胶条检查焊点,确保不出大事故。当然,这我可以不买这种车。
2.水箱框架螺钉
至于水箱的边框,一些自己开过机盖的车友肯定都讲过这样一个”光束”。有些汽车是由金属制成的,而有些是由高强度塑料制成的。但相同的是,很多车辆的水箱框架的螺丝一般是不拆的。毕竟前面有保险杠保护车辆。
如果发现水箱架的螺丝有移位、划伤或扭曲的情况,一般可以判断车头发生了严重事故,需要更换水箱架。
3.发动机盖螺母
一般情况下,如果汽车没有发生严重事故,发动机盖上的螺母一般不会有拧掉油漆的痕迹。打开盖子发现螺母已经被拧过,首先可以确定的是有拆卸记录。
如果你不你身边没有一个可靠的测试专家。我不必继续仔细研究它。后续检查对大多数车友来说太专业了,所以最好换辆车。
至于怎么看螺母有没有被拧动?
实际上,它这很简单。第一,如果漆面脱落不均匀;其次,观察螺丝位置底部是否有太厚的油漆。(一般来说
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