二手车商是怎样调里程表的？里程表调校鉴别方法

现在二手车调表的方法越来越方便，成本只要几百元，就能提高二手车的价格。因此，一些不法商人乐于调整仪表。今天，让让我们来看看他们是如何调整手表的，以及我们如何区分他们。

调整里程表1的方法。秒表。

先找车辆的转速传感器，一般安装在变速箱附近。通常，速度传感器有三根线或两根线。然后，将时计直接插入点烟器，连接时计及其延长线，打开点火开关，旋转它，移动时计的按钮来调节速度。

这是一个复杂的方法。目前很多秒表用起来都很简单，就是OBD的一个接口，用来连接汽车OBD。

2.更改仪器电路的CPU内存数据。

取出仪器并将其拆开。小心地拔出指针(注意：有些里程表没有不需要拔出手)。

我们在仪器电路板的CPU附近发现了一个内存，通常是一个有八个管脚的IC。用工具焊接内存。把内存放在车载编程器上读取里程，然后备份原始仪表数据，再修改里程数据。

3.电脑仪表调节器

设备的数据线直接与车辆的OBD相连。通过选择计价器里程调整，选择相应的车型，输入车型后改变里程。

里程表调整的识别方法1。查看4S店铺的维修记录。

直接去4S店查看汽车的保养记录是最简单直观的方法。

同一品牌汽车在4S商店的汽车维修和保养记录都在数据库中共享。即使被检查的二手车已经过了保修期，车主也可以尝试查保险公司等途径，得到真实的公里数。

2.制动盘的磨损程度

如果使用5年以上的车辆刹车盘很新，那么车辆的刹车盘可能已经更换过了，其行驶里程必须超过10万公里。

试驾二手车时，要注意车速提高时，车身和方向盘的晃动是否会加大。晃动越明显，汽车的磨损程度就会越高。

3.轮胎磨损程度

有经验的司机都很熟悉，汽车轮胎平均行驶里程在5万公里左右。如果车辆的轮胎花纹是平的或者没有棱角，说明车辆跑了很长一段距离。提醒车主同时检查四个轮胎的磨损情况和状况。

4.室内装饰的磨损程度

首先要明白，一辆车的行驶里程越长，内饰就越老化。因为人在开车的时候，不可避免的要接触车内和各种开关旋钮。

可以重点检查车辆的防尘套、门板和扳手、中控台功能键、扶手箱、保险杠下座椅边缘的磨损和光泽情况，从而大致判断车辆的行驶里程。车辆内部的新旧程度基本上与车辆行驶里程成正比。

一般来说，10万公里以内的方向盘座椅基本不会磨损，但是10万公里以后，12，13这样，这些方向盘座椅就会开始磨损，座椅也是一样。基本上5万左右的里程和新车持平，10万公里以内几乎没有磨损，10到15有轻微磨损。这是一个很小的识别细节。

而且内饰的更换成本比较高。即使一般人想让车辆看起来更新，他们也很少更换所有的内饰。

5.辨别方向盘踏板的磨损程度。

而方向盘油门踏板、刹车踏板、离合器踏板的磨损程度都反映了车辆的使用频率。虽然方向盘套的使用可以在一定程度上减少磨损，但是中央扶手、换挡杆、仪表盘塑料旋钮的磨损程度还是很容易发现的。

不过提醒一下，有些调表车的塑料件是有表蜡涂层的，车主不要被闪亮的蜡层蒙蔽了双眼。

在这里，大家要注意，任何评价方法都不是单独适用的。想要准确识别车辆里程表是否调整，需要综合判断。