雷克萨斯二手车保值率排名，雷克萨斯的保值率

今天和一个卖二手车的朋友聊天，无意中聊到了雷克萨斯。没想到一直保值的雷克萨斯居然倒闭了，这个我真的没有我不指望。这是什么情况？让让我们一起来分析一下。让让我们以专家系统为例。毕竟ES还是需要在年初以较高的价格购买。它用它来做比较是很公平的。这个朋友说最近收到一台2019年的ES300h，回收价才26万。要知道这辆新车落地就要40多万，实际不到三年就亏了10多万。店主一开始说什么都不卖，后来发现我出的价是最高的，只能含泪卖掉。在过户的时候，车主还说他本来想买BBA，但是他选择了雷克萨斯来保值。

其实不光是ES，雷克萨斯其他车型也是保值率大幅下降。2020年LS500h优配版一度登陆高达百万，现在只卖57万左右，而且必须黑。如果其他颜色不好，那就得再降个三五万。NX和RX也是如此，但现阶段LX570的保存率还是逆天，但这只是一个现象级的产品。毕竟LX已经成为日系硬核越野的绝唱，感情是无价的，这点我也理解。

那么问题来了，为什么不可思议的雷克萨斯保值率严重下降？其实原因很简单，就是雷克萨斯能今年卖不出去，销量也不会t上去，所以它提高价格是不可能的。新车不会不要提高价格。二手车的保值率是多少？也许你不不明白原因，就拿ES200来解释一下。乞丐s版29.69万起，这款车实际售价包括加价在内约31万，比原价贵了1.5万左右。新车价格上去了，二手车价格肯定会涨，但是新车价格下来，二手车价格自然会跌，保值率肯定也会跌！

再加上消费者买车越来越理性，我们也认可了雷克萨斯s ”脸”，动力弱，配置老，价格贵。与BBA、凯迪拉克和沃尔沃相比，雷克萨斯的优势已经消失了。谁想买雷克萨斯？

现在雷克萨斯的真相正在消亡。如果不做出改变，雷克萨斯在这个快节奏的汽车市场将没有立足之地！