2019年出租车手续暴跌？个体出租车收回补偿吗

近几年出租车经营权纠缠不清，车辆登记簿、行驶证、营运证等任何一个账户都不写实际出资人的名字。很多实际上被资助的出租车司机要向公司缴纳远高于车辆价值的“融资款”，带来的只是一点点劳动收入，被资助部分的运营收入全部被公司无偿占用。2019年打车程序暴跌是真的吗？让我们来看看最新的出租车政策。

2019年打车程序暴跌

出租汽车经营许可(手续)一般为8-10年，即出租汽车经营权期限。到期后，旧的可以换成新的，新的凭原业务手续办理。至于打车手续一落千丈，是有可能的。由于2019年出租车的产权和经营权合并，归投资人所有。由于准入门槛的降低，运营牌照的价值也会随着门槛降低，自降是必然趋势。

一般出租车费用在40万左右。出租车执照费500元左右的话，包括全国公共科目和区域科目两部分。其中，全国公共科目采用全国统一题库，区域科目由基础知识考试和应用能力考核组成。所有科目满分100分，80分合格。

对个体出租车回收的补偿

目前出租车司机分为两种：一种是个体出租车经营，也就是那些拥有出租车牌照的个人，这些司机都是个体户。第二，出租车隶属于出租公司，没有自己出租车牌照的属于公司，不是个体户。

很多人在网上谈论所谓的“收回个体出租车经营权”，其实是谣言。政府还没有开始相应的工作，所以大家“不信谣，不传谣，不传谣”。出租汽车经营权属于国家免费出租汽车公司的公共资源，不得拍卖或变相拍卖。擅自转让、倒卖出租汽车经营权的，一经发现，道路运输主管部门将依法收回其经营权和相关营运证件，不予办理相关变更手续，并予以严厉处罚。