国三车2022年全部报废？国三货车2022年统一报废是真是假

按照我国现行政策，排放不达标的三类车需要整改处罚，相关技术改造后排放仍不达标的车将强制报废；同时，不对私人小客车设置报废年限。取而代之的是私人小客车行驶到60万公里后会被“引导报废”。另外，轻货和大件的强制报废年限是10年，但是最多可以延迟5年，也就是国三货车的强制报废年限最高是15年。

以前报废的国三车可以享受国家补贴，现在没有了。

2020年底前淘汰的三类汽油车，报废小客车单车补贴4000至22000元，转出单车补贴2000至11000元，其中小型客车最高补贴可达10000元。为了鼓励车主早日摆脱自己的国三汽油车。

同时，按照之前排放标准的更新速度，国三禁上路肯定不会太远。从这个报废补贴的日期来看很明显是限定在今年年底，这更像是第三国车辆即将被禁止上路的信号。再加上不低于二手车交易的报废补贴，会促进第三国汽车消费能力的早日淘汰。

2022年全国三项报废补贴规范

重卡报废补贴1.8万元/辆；中型货车报废补贴13000元/辆；

轻卡报废补贴9000元/辆；小型货车报废补贴6000元/辆；

大型客车报废补贴18000元/辆；中型客车报废补贴1.1万元/辆；

小型客车(不含轿车)报废7000元/辆；小型客车报废补贴5000元/辆；

排气量1.35升以上汽车报废18000元/辆；1升(不含)至1.35升(不含)报废补贴1万元/辆；排气量1升以下车辆(特种作业车)报废补贴6000元/辆。