风行t5 evo用了什么悬架

t5 evo的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性有很大的影响。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有运动干涉。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，应用广泛，体积小，空间小，成本低。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。

多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也是可以大大提高的。

多连杆式悬架结构复杂，零件多，空间大，成本高。