座椅加热原理是啥

座椅加热的原理是通过座椅内部的电阻丝加热座椅，使座椅在短时间内逐渐升温。座椅加热使用不存在安全隐患，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不容易造成短路、断路和老化。改善冬季长时间不打开座椅后，由于座椅太冷而产生的不舒服感。

座椅取暖器的基本结构是：下层是一层无纺布，电热丝设置在无纺布上，电热丝用固定带固定在无纺布上，针织物覆盖在固定带上，针织物缝制成与座椅发热处相似的形状，缝制在座套内。为了提高车内乘客的舒适度，将座椅的加热温度调节在必要的范围内，座椅加热垫内设置了两个温度调节器：(1)505关，305开；(2)435关，235开。靠背加热器通过连接器连接到座垫加热器的电源。座垫加热器的电源通过连接器连接到仪表板的线束，然后通过座椅加热开关、保险丝和点火开关连接到蓄电池电源。

使用加热座椅时需要注意的事项：

1.座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作；

2.为了保证座椅加热装置的加热部位，请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点状负荷；

3.如果车载电压降低，座椅加热装置会自动关闭，以保证足够的电能供应给发动机调节系统；

4.停车后立即关闭座椅的加热或通风，以免下次启动和电力负荷过大；

5.不要在加热座椅上安装过厚的坐垫，以免座椅过热低温，影响故障；

6.启动发动机后打开座椅加热开关，可有效节省电池能量，延长电池寿命。