标致408自动 顿挫

　　【太平洋汽车】标致408自动低速顿挫的原因：1、车辆的点火系统发生了故障；2、点火系统中的零部件发生了松动；3、发动机积碳严重；4、发动机部件老化；5、节气门积碳较多；6、空气滤清器未及时更换；7、喷油嘴的积碳过多；8、油压不稳。

　　标致408自动挡换挡有顿挫感的原因：

　　1、变速箱内部离合器泄压；

　　2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；

　　3、变速箱油泄露；

　　4、电磁阀损坏。

　　1.行驶当中或者松油门时异响：速度在50到80之间会出现一种高频震动的声音这是传动部分工作时，产生的共振声音，无法解决。很多车 都这样。

　　2.车子在行驶过程中会伴随着一种类似耳鸣的声音正常现象，这是汽油泵工作的声音。

　　3.开启空调后，风扇声音特别大空调开启后发动机负荷增加，风扇声音变大很正常 。

　　4.起步时哐的一声，有时会感觉到车身向前倾了一下这是因为停车时间长，或者下过雨，洗过车以后，刹车片生锈 粘住，造成松刹车片造成不分离现象，只要起步前踩几下刹车或者拉几下手刹就可以了。

　　5. 升降玻璃有时有像铁楸在沙子地上拖动的声音可能和密封有关系. 先把密封条贴着窗户的位置擦拭一下，再不行到修理厂换新的升降机总成。

　　6. 1挡换2挡时，听到明显的机械碰撞声，在挂倒车挡的时候也听到明显的机械联结声.可能是操作的问题，规范操作然后再挂，如果还是有大的声音，那么可能是变速箱出了问题，需要 去修理厂检查。

　　7. 停车后发现后排器管下有"哧，哧"的微弱响声初步判官可能是排气管与发动机的连接处有漏气.以前修车过程中也碰到过类似的想象，结果发现是排气管与发动机排气处的接口有轻微的密封不严，通过在接口处重新打上密封胶就可以解决.不过这情况并不多见，不修也不会影响使用。

　　8. 电磁阀为什么特别响了欧III之后，随着环抱标准的提高，对尾气排放值有一个很高的要求，这时标致推出了这么一个技术，它随着发动机的转速，频率是不一样的，在高速行驶的时候频率高一些，所以驾驶员可以听得清楚一些，但这是正常现象。

　　9. 每次早晨冷车的时候，向左打方向，都会听到"哒哒哒哒"声，声音随着方向增大，声音频率也随之增大，去4S更换了助力转向泵，但是声音还会有看是否助力转向泵的固定螺丝脱焊所造成的异响。

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　　0. 自动挡从P挡换到D挡有顿挫感：因为车从禁止状态到一个前进的状态，里面有很多的离合器在工作，这时候肯定会有一个冲击的感觉，轻微顿挫是正常的。

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　　1. 手挡行驶过程中有时会出现顿挫感这是由于换挡的时机不对，简单的说就是，高速低挡，造成的托挡，或者是由于突然加速，挡位没跟上去，这个相对好办，就是平时平稳开，多掌握就可以了。

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　　2. .行驶过程中，当转速已经3000时，会突然掉到2000多一点动变速箱在行驶到某个换挡点时，变速箱电控单元会根据各信号的综合给指令，要求换挡，所以发动机转速会从3000转掉到2000转，其实自动变速箱在进行换挡动作。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）