测试过的电动车里，这四款里程焦虑最小

【小编实测】过去几年，我们小编对近百辆新能源汽车进行了“光电测试”，了解其真实寿命。除了极限续航测试，我们还会模拟日常用车场景，测试车辆各方面的综合实力。在这两次体验中，确实一些新能源的续航能力可以给我们编辑足够的信心，尽量避免人们常说的“里程焦虑”。今天给大家介绍四款我个人觉得最不着急里程的车型。如果你近期有购买新能源汽车的想法，千万不要错过。

蔚来ES6（查成交价|参配|优惠政策）

实测郊区续航能力：365.8公里

我们用70kWh的电池组测试了蔚来ES6，365.8km的实测结果不是特别理想。而且油耗超过20kWh/100km的ES6，在整车成本上接近很多低油耗的纯燃油车。即便如此，在ES6的试驾过程中，我们依然没有太多的里程焦虑。主要原因是可以换电。

里程焦虑的根源不是续航焦虑，而是充电焦虑。如果有轨电车能在短时间内补充能量，就像油车一样，而且补充能量的地方很多，那焦虑还会存在吗？换电是解决里程焦虑的绝佳方式。只需10分钟，汽车就可以恢复到电力相对充足的状态。为什么不呢？随着蔚来第二代电站的到来，蔚来车型换电效率将进一步提升。在北上广深这样的大城市，换电站随处可见。所以ES6在城市用车过程中真的不会有太多焦虑。如果是去郊区，情况就另当别论了。

白猫

实测郊区续航能力：394.3公里

虽然白猫的续航不到400km，但是实测结果和官方的续航相差很小，说明续航还是挺真实的。测试中，即使剩余电量已经为零，白猫还是又跑了10公里。这种相对保守的显示信息设置也可以给驾驶员足够的信心。

另外，白猫的充电速度其实也挺快的。它的电池组容量只有38千瓦时。慢充用3.3kw充电枪充满约10小时，6.6kW充电枪5.5小时，快充30%-80%需40分钟。电量快用完的时候，随便找个快速充电桩，花几首歌，车辆就能再走100-200km。用车真的是很好的体验。

宝马iX3（查成交价|参配|优惠政策）

实测郊区续航能力：558.1公里

我们经常嘲讽宝马的动力参数是虚标。在动态参数相同的情况下，它们的实际动态性能往往优于其他产品。同样的事情也发生在他们的纯电续航上。宝马iX（查成交价|参配|优惠政策）3官方续航里程为500km，但其实测续航里程可达558.1km，比官方续航里程多出58.1km。它能做的永远比你想象的多。而且在刚刚过去的冬季续航测试中，iX3也交出了一份非常漂亮的成绩单，里程差是几十款测试车型中的第一。两项测试充分证明了iX3的续航能力。

而且iX3的平均功耗只有14kWh/100km左右。以目前快充桩的收费标准计算，相当于每公里不到3分钱。这是一款不折不扣的豪华中型SUV，用车成本甚至低于一些纯电动紧凑型SUV。而且iX3也没说会为了续航而牺牲车辆的性能。其百公里加速一直保持在7s以内，综合性能可圈可点。

广汽阿亚恩AION LX（查成交价|参配|优惠政策）

实测郊区续航能力：701公里

广汽AION LX的“光电测试”就像跑马拉松一样。我们不断换人进行测试，用了20多个小时才最终完全耗尽AION LX的电量。最终AION LX的郊区续航能力为701km，在小编续航里程排名中排名第一。现实生活中700km意味着在市内通勤，所以你可以每两周充一次电。这种耐力足以应付短距离的公路旅行。我觉得如果你对续航能力感到焦虑的话，你目前基本上是和一辆电动车无缘的。

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