为什么电动汽车续航行程有长有短

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无论是电动车还是四驱，只要是电力驱动的车辆，基本都遵循一个普遍的道理：其他条件相同的情况下，电池容量越高，单次续航时间自然就越长。对于电动车来说，电池就像传统燃油车的油箱。汽车油箱越大，装的油越多，自然会走得更远。

2.电子控制：

除了电池本身的性能和质量，电控也是关系到电动车续航里程的一个至关重要的因素。电控就是我们常说的BMS(电池管理系统)，负责电动汽车动力电池的安全监控和有效管理，使动力电池工作在最佳状态，提高动力电池的效率和可靠性，延长其使用寿命。

3.电机：

也是将能量(燃油)转化为动力的工具，电机在电动汽车中的地位几乎相当于发动机在传统燃油汽车中的地位。很多人认为电机只是一个驱动汽车的工具。只与汽车的提速、极限速度等性能指标有关，与续航里程无关。

4.重量：

推着不到50公斤重的自走车走回家，和推着2公斤多的自走车走回家，肯定是后者更费劲。所以无论是传统燃油车还是电动车，品质因素对车辆的续航能力影响很大。尤其是电动车中至关重要的储能装置——动力电池，更是车辆超重的“罪魁（查成交价|参配|优惠政策）祸首”。

5.风阻：

风阻，顾名思义，就是汽车行驶时来自空气的阻力。虽然我们总是在跑车或者概念车的简介中看到“风阻系数”“空气动力学”之类的字眼，但其实风阻不仅与汽车的提速性能和极限速度有关，也与我们平时的私家车息息相关。