abs泵不出油修理诀窍是啥

ABS，中文翻译为‘防抱死制动系统’，与安全气囊、安全带一起被称为汽车安全史上的三大发明。它是一种汽车安全调节系统，具有防滑、防抱死的优点。

(1)ABS系统与普通制动系统密不可分。如果普通制动系统出现问题，ABS系统无法正常工作。所以要把它们作为一个整体来看待，进行修复，而不是只盯着传感器、电控单元、液压调节器。

(2)ABS电子控制单元对过压和静电非常敏感。稍有不慎，电子控制单元中的芯片就会损坏，导致整个ABS瘫痪。因此，当点火开关打开时，不得插拔电子控制单元上的连接器；在车内焊接前，要戴上防静电装置(也可以把电线缠在手腕上，另一根缠在车身上)，焊接前拔掉电控单元上的接头；对蓄电池进行特殊充电时，请在充电前将蓄电池从车上拆下或拆下蓄电池电缆。

(3)修理轮速传感器时要非常小心。卸载时注意不要伤害传感器头，切勿将传感器齿圈用作撬面，以免损坏。安装前应涂防锈油。安装过程中不要敲击或使用暴力。在大多数情况下，传感器的气隙可以调节(或不调节)。非磁性插卡，如塑料或铜插卡，也可用于调节。

(4)修理ABS液压调节装置时，记得先泄压，然后按规定修理。比如制动总泵和液压调节器被设计成一个整体ABS，其蓄能器储存的压力高达18000kPa，维修前要彻底排干，防止高压油喷出伤人。

(5)制动液应至少每两年更换一次，最好每年更换一次。这是由于DOT3乙二醇制动液的强吸湿性。含水的制动液不仅会造成制动系统的腐蚀，还会明显降低制动效果，关系到ABS的正常工作。注意不要使用DOT5硅酮制动液。要更换和存放的制动液和器具应该是干净的。不要让污垢和灰尘进入液压调节装置。不要将制动液粘到ABS电子控制单元和电线上。最后需要按照规定的方式放气(不同于普通制动系统放气)。