五月汽车保值率报告解读

6月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。我们可以从报道的数据中发现市场的一些变化。让我们从厂商、品牌、细分市场等多个维度来划分这份报告。

精确估值对冲率的计算方法=二手车成交价/新车指导价。

每年正常的5月都是汽车销售旺季。去年5月，2020年也是疫情后的经济恢复期，汽车销量回暖。与去年相比，今年的数据有了进一步的提高。数据显示，5月份网约车量逐月增长，高于去年同期的89.2万辆，达到89.5万辆。

各级二手车价格较4月份普遍上涨，主要原因是二手车价格与新车直接挂钩。在全球疫情下，整个汽车产业链都受到了不同程度的影响，比如芯片和金属材料的短缺，影响了新车的产量和价格。新车价格的上涨带动了二手车价格的变化，其中销量更多的SUV涨幅更大。

本月二手车价格反弹具有普遍性，所有品牌都有涨幅。但相对而言，豪华品牌二手车价格涨幅较大，尤其是进口二手车价格居高不下。其中保时捷和雷克萨斯的品牌影响力最大，所以保值率大大领先于其他豪华品牌。

受诸多负面消息影响，特斯拉声誉下降，导致保值率降低。但作为一个纯电动品牌，它的保值率还能高于传统豪华二线品牌，实在难得。

下面我们来看看大家比较关心的合资品牌。丰田和本田仍处于保值率第一梯队，比4月份略有上升。此外，三菱、马自达、日产、大众、现代和起亚的对冲率在5月份均呈上升趋势。值得注意的是，5月份涨幅最大的是大众汽车，涨幅接近3个百分点，主要得益于大众汽车的电动化，逐渐赢回了口碑。

5月自主品牌保值率排名变化明显，五菱位列品牌第一。这和五菱坚持打造人们需要的车型有关。它卖的是热门的MINI（查成交价|参配|优惠政策） EV，10万级实用家庭MPV凯捷，现在也走上了民用皮卡的征程。五菱亲民的产品定位，让其品牌口碑得到了百姓的认可。

此外，我们还发现，柯灵的品牌增幅较大，柯灵三年期保值率环比上升近5个点。看来吉利汽车对于雷克萨斯品牌的高端化战略取得了一定的成效，所以在二手车市场能够得到消费者的认可。除了优秀的产品力，雷克萨斯合理的定价策略也是其高保值率的保证。相对来说，恰恰相反，我们自己的吉利保值率比较低。

与4月相比，5月新能源市场整体保值率上升。从数据上看，插电式混合动力汽车的保值率仍然领先于备受关注的纯电动汽车，其保值率为48.8%，比纯电动汽车41.1%的保值率高出7.7个百分点。但人们对纯电动汽车逐渐认可，其超过40%的三年车龄保值率在近期也达到了较高水平。价格“曲线”上涨的起点预计在5-6月达到。

具体车型方面，虽然特斯拉负面消息不断，但其对冲比例仍有较大优势，Model X（查成交价|参配|优惠政策）的一年对冲比例占据首位。而且我们还可以看到售价低至2.98万元的五菱MINI EV，实现了很高的保值率。由此可见，低价策略也成为自主品牌的可行选择，这种低价产品有利于针对特定人群进一步推广纯电动汽车。