汽车空调高压管起到什么功用

今天，小编汽车为朋友们带来关于汽车空调压力开关功能的汽车知识。压力开关普遍存在于自动调节中，安装在汽车空调的制冷剂循环管路中。检查制冷循环系统的压力，压力异常时启动相应的保护电路，以免系统损坏。常见的压力开关一般包括高压开关、低压开关、双压开关和三压开关等。那么，汽车空调的高压管到底起什么作用呢？

汽车空调压力开关：功能

压力开关普遍存在于自动调节中，安装在汽车空调的制冷剂循环管路中。检查制冷循环系统的压力，压力异常时启动相应的保护电路，以免系统损坏。常见的压力开关一般包括高压开关、低压开关、双压开关和三压开关等。

汽车空调在使用过程中，当散热片堵塞、散热风扇不转或制冷剂过量时，系统压力会过高。如果不调整，过高的压力会损坏系统部件。

高压开关安装在高压管路中，大部分安装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器回路或冷凝器风扇回路中。当系统压力过高时，高压开关做出反应，切断离合器电路或开启冷却风扇的高挡电路，防止压力持续上升，损坏系统。

汽车空调压力开关：工作原理

压力开关在汽车空调中的作用：

压力开关安装在汽车空调的制冷剂循环管路中，用于检测制冷循环系统的压力，当压力异常时，启动相应的保护电路，避免系统损坏。常见的压力开关一般包括高压开关、低压开关、双压开关和三压开关等。

1、高压开关的工作原理

空调在使用过程中，当散热片堵塞、散热风扇不转或制冷剂过多时，系统压力会过高。如果不调整，过高的压力会损坏系统部件。

高压开关安装在高压管路中，大部分安装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器回路或冷凝器风扇回路中。当系统压力过高时，高压开关做出反应，切断离合器电路或开启冷却风扇的高挡电路，防止压力持续上升，损坏系统。

2.低压开关的工作原理

当制冷系统中制冷剂不足或泄漏时，冻结的润滑油也可能相应泄漏，导致空调系统润滑不良。如果压缩机在缺油状态下运行，会影响严重损坏。

一般低压开关直接安装在带螺纹接头的高压管路中，串联在电磁离合器回路中。其结构类似于常开高压开关。当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路。当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关关闭，切断电磁离合器电路，压缩机停止运转，以免损坏压缩机。

此外，当环境温度过低时，制冷剂的温度和压力也会相应降低。比如一个使用R12制冷剂的空调系统，当环境温度低于10时，制冷剂压力为0.423MPa，此时低压开关关闭，压缩机停止转动，会缩短耗电量，达到节能的目的。

3.双压力开关的工作原理

新空调制冷系统将高低压开关合二为一，成为双压力开关，安装在储液干燥器上，缩短了压力开关的数量和接口，从而缩短了制冷剂泄漏的可能性。

高压制冷剂压力正常时，压力维持在0.423~2.75 MPa，金属膜片处于平衡位置，高压触点14、15和低压触点1、2、6、7基本闭合，电流从触点6、7流向高压触点14、15，再流向触点1、2。当制冷压力降至0.423 MPa时，弹簧压力将大于制冷剂压力，低压触点1、2、6、7断开，电流立即中断，压缩机停止运行。当压力大于2.75MPa时，制冷剂压力继续向上压金属膜片，将整个装置向上推到上止点，推动顶杆12，使高压动触头14与高压静触头15分离，断开离合器电路，压缩机停机。当高压端的压力小于2.17MPa时，金属膜片将回到正常位置，压缩机将再次运行。

4.三压力开关的工作原理

三联压力开关由双压力开关(高压开关、低压开关)和中压开关组成，结构更加紧凑。三联压力开关安装在高压管道中。当压力过高或过低时，双压力开关调节压缩机停止转动；当制冷剂压力达到某个中间值时，中压开关调节并接通冷凝器风扇电路。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍的汽车空调高压管的功能就有这么多。不知道听了汽车小编的简介后，朋友们对汽车空调高压管的作用有没有更深入的了解。