汽车发电机坏了能修吗？常见故障有哪些？

至于发动机，基本都知道是汽车的心脏，所以当汽车的发动机出现故障时，就会有各种各样的疑问。当一辆车的发动机有疑问的时候，会和很多零件有关。大多数汽车旋转时，由发电机、调节器和蓄电池等组成的充电系统的工作状况。那么汽车发电机坏了还能修吗？

汽车发电机坏了能修吗：不充电。

发动机中速或以上运转时，电流表指针指示无充电，充电指示灯亮。首先要考虑电池的充电情况。如果充电不足，发电机有故障。

不充电，除了传动带提升过度打滑，大部分都需要检测发电机本身或者调节器的故障，以及充电电路的开路故障。例如，发电机内部整流下降或电枢端子底部与二极管元件板接触受阻；二极管击穿短路，造成定子绕组烧毁；电刷卡在碳刷架内接触不良，或磁场绕组开路。

在诊断中提高发动机转速；打开前灯。如果电流表指针瞬间偏转放电方向，发电机和调节器工作正常，但蓄电池充满电；如果电流表指针偏向放电方向，故障出在发电机或调节器。检查充电电路的连接器是否完好，风扇皮带是否过提，发电机和调节器的技术状况。首先验证充电系统是否真的有故障，中速转动发动机。在打开大灯的瞬间，电流表的指针向“”方向倾斜或停留在原地，因为电池充满电，充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向，则充电系统有故障，应进行维修。

汽车发电机坏了能修吗：充电电流太低。

在蓄电池蓄电量不足的情况下，如果发动机转速升高，电流表指针指示充电电流小，则是充电电流太小的故障。这多是发电机本身电压不足，调节器技术状况不好，充电回路电阻增大造成的。

可按以下程序判断排除：检查蓄电池、发电机、调节器、电流表等各部件的端子及其导线连接是否牢固。检查风扇皮带是否提升，使发电机转速不高。当上述情况正常时，可在发动机中等转速下检测到调节器的极限电压，如有磨损和损坏的异常现象，可将发电机拆开。检查调节器动触头有无烧蚀、氧化现象，动触头臂与铁芯的间隙及弹簧张力是否符合技术要求；调节器接线是否抬起。发现任何异常现象应立即修复。当发动机转速高于中速时，打开前照灯。如果电流仍然显示正在充电，则充电系统处于良好的技术状态。如果功率表显示放电，说明充电电流太小，应该修理。

汽车发电机坏了能修吗：充电电流太大。

汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置；如果晚上开车，发动机转速高的时候，灯光和仪表指示灯会特别亮。灯泡容易烧坏，分电器触点烧蚀，蓄电池电解液消耗过快。先检查火线和调节器磁场两个接线柱的导线是否接错，动触头是否烧蚀或粘结到常闭状态。测试调节器时，可以拆除磁场接线。如果充电电流明显减小，则是调节器故障，可能是低速触点烧结、线圈开路等原因造成的。如果充电电流还是很大，可能是磁场接线和电枢接线短路。先检查充电电流是否因电池内部短路、电量严重不足而过大并修复。

汽车发电机坏了能修吗：充电电流不稳定。

当发动机转速高于怠速时，电流表指针上下摆动，显示间歇性充电(有时充电，有时不充电)，大部分是发电机端电压不稳定。首先检查各连接器是否抬起，接触不良；皮带是否过提，电池的极柱是否翘起。如无异常，则检查调节器触点是否烧蚀或脏污，线圈或电阻是否接触不良、断路等。如无异常，应对发电机内部技术状况逐一进行拆解和修理。发电机中速以上转动时，电流表指示充电，但指针一直上下摆动，充电电流时有变化，应进行修理。

今天，小编车展的简介到此结束。以上是汽车小编关于汽车发电机坏了能不能修的简单介绍。汽车的发动机是车上最重要的东西，所以如果它坏了，会给你带来很多麻烦，所以它的维修也是重点。以上故障你了解多少？如果您想了解更多，请关注小编汽车。